Mojster Rudi nama je razložil na kakšen način se je lotil sestavljanja predvojnega Mercedes-Benza.
Rudi potrebuje samo kos pločevine in s kladivom tako dolgo udriha po njem, da postane ustrezen rezervni del.
Muzej v Vuzenici
Nazaj grede sva se proti Ljubljani odpeljala navzgor po Dravski dolini in zavila v Vuzenico. Da je tam Kremzerjev muzej mi je konec lanskega leta povedal moj beograjski prijatelj Miroslav Milutinović. Piše namreč zgodbo o najznamenitejšem eksponatu te zbirke – Jaguarju MK 10, s katerim se je vozil pomemben jugoslovanski politik Ranković. Avtomobil so Kremzerjevi kupili na Hrvaškem, nadomestni motor pa so pred leti našli v Izraelu in ga vgradili v vozilo, da je sedaj vozno. Toda to je samo eden eksponat. Pokojni oče Kremzer je zbiral vse vrste starin – od pohištva, notranje opreme, stenskih ur, umetelno izdelanih peči, do koles, mopedov, motornih koles in celo stabilnih motorjev.
Jaguar Aleksandra Rankovića je letnik 1962. Z njim se je vozil do leta 1968, ko so tega politika hipoma odstranili z vseh položajev.
S predsednikom sva si z veseljem ogledala motocikle, s kakršnimi smo se vozili v sedemdesetih in osemdesetih letih dvajsetega stoletja.
Ljubitelji akustike tudi imajo kaj videti – zbirka radiev je zudi bogata.
Prostora v gospodarskem poslopju je (pre) malo, zato so stabilni motorji postavljeni pod napuščem.
Če vas pot zanese v dolino Drave, si vzemite urico in si oglejta ta mali zanimiv muzej. Takšne bisere bomo v MBKS še naprej iskali in to delili z vsemi obiskovalci naše spletne strani.
Besedilo: E. Šterbenk
Fotografije: E. Šterbenk, Kremzer