Prednovoletni zaključki so ena izmed stalnic MBKS. Letos smo se – tako kot že nekaj zadnjih let – dobili v gostilni našega člana Janeza Jarha. Osrednji dogodek je bil voščilo članom, ki letos praznujejo ‘okrogle’ jubileje. Žal se dogodka niso mogli udeležiti vsi – toda tistim bomo darila poslali po pošti.
Predsednik Miroslav Brumat, Mojca Zajc in Frenk Udovč so čestitali jubilantom, Srečku Mezgecu, Albinu Tavčarju in Tomaž Koklju.
Pri Mercedes-Benz klubu Slovenija smo v sodelovanju s Star Import d.o.o., z Gerčar prevozi d.o.o. Woop!, Mestno občino Ljubljana, Ljubljanskim gradom, Gostilno Jarh, Ljubljanskimi mlekarnami in Ekološko kmetijo Pšakar pripravili in uspešno izpeljali izlet za učence iz Gornje Savinjske doline. Ta dogodek smo namenili otrokom z območja, ki so ga prizadele letošnje poplave in je dosegel svoj namen.
Gasilska slika učencev, spremljevalk in organizatorjev pred Salonom Emil Frey, kjer so se pobliže spoznavali s starodobnimi in sodobnimi vozili Mercedes-Benz.
Septembrska razstava vozil Mercedes-Benz, ki jo organizira naš klub, je letos ponovno upočasnila korak sprehajalcev na Mestnem trgu in Stritarjevi ulici. Članice in člani smo na ogled postavili svoje starodobne ljubljence. V večini so bile Mercedes-Benzove limuzine razreda S – od modela W 108, W 116, W 126 ter vse do modela W 220. Lastniki so pripeljali več kupejev serije W 124, mimoidoči pa so se največ ustavljali pri liniji SL različnih letnikov.
Malo pred poldnevom je bila gneča na Stritarjevi ulici tolikšna, da se razstavljenih avtomobilov skoraj ni videlo.
Na povabilo Mercedes-Benz kluba Češka Republika se je 26 članic in članov našega kluba odpeljalo v Prago, kjer so naši tamkajšnji kolegi praznovali častitljivi jubilej – 60-letnico obstoja. S to številko so najstarejši klub Mercedes-Benz v celinski Evropi, angleški klub Mercedes-Benz pa je še enajst let starejši. Organizatorji so pripravili jubileju primeren štiridnevni dogodek, ki so ga v skladu s programom uresničili do zadnje potankosti. Vse članice in člani slovenskega kluba smo bili nad celotnim dogodkom navdušeni in našim češkim kolegom iskreno čestitamo!
Pri Mercedes-Benz klubu Češka republika so ob 60. obletnici zgledno organizirali in speljali prireditev za 400 ljudi.
Mercedes-Benzovi tovornjaki so bili od nekdaj priljubljeni pri slovenskih prevoznikih, zato jih številni skrbno negujejo in ohranjajo kot starodobnike. Miran Štine je eden izmed slednjih, saj je že njegov dedek bil zasebni prevoznik voznik in vozil z Mercedes – Benzom. Miran je kot mladenič nabiral izkušnje z modelom 1635, ki zaradi menjalnika EPS velja za predhodnika avtomatiziranih menjalnikov. Te danes najdemo praktično v vsakem tovornem vozilu. Leta 2022 si je izpolnil mladostniško željo in lepo ohranjen primerek pripeljal na domače dvorišče. Zgodba o modelu 1635, Miranova zgodba in zgodba točno tega tovornjaka so zabeležene v spodnjem videu.
Na letošnje klubsko srečanje smo se odpeljali v Maribor, kjer smo preživeli dva nepozabna dneva. V soboto 3. junija smo avtomobile parkirali na Glavnem trgu in peš obiskali nekaj mariborskih znamenitosti ter si mesto ogledali z višje ležečih razglednih točk. Nedeljo smo posvetili tehniški dediščini – najstarejši hidroelektrarni na Dravi ter obiskali podjetje Goodtimers, kjer se ukvarjajo s starodobnimi vozili različnih znamk in po tem naše druženje zaključili.
Na srečanju Štajerska 2023 smo drugi najbolj prepoznavni slovenski motiv uporabili kot podlago za naše starodobne Mercedes-Benze.
V četrtek 11. maja se je v sodelovanju Mercedes-Benz Kluba Slovenije, Izobraževalnega centra B&B in revije Transport & Logistika, v Kranju odvijalo predavanje oblikovalske legende vozil Georga Gedla. S strani MBKS je v uvodu goste med drugimi nagovoril predsednik Miroslav Brumat in poudaril, da klub podpira vse, kar je neposredno in tudi posredno povezano z varovanjem tehniško dediščine.
Gedl je odličen predavatelj, ki zna zainteresirati publiko – predavanje so prišli poslušat od študentov do inženirjev, nekoč zaposlenih na Avtomontaži.
Na povabilo SVAMZ se nas je nekaj članov MBKS udeležilo v naslovu omenjenega foruma, ki so ga organizirali 18. marca 2023 v ljubljanskem Muzeju novejše zgodovine. Kot uradni predstavnik našega kluba je bil tam Tone Tegelj, ki je prisotne pozdravil v imenu predsednika, Miroslava Brumata, saj je bil ta zaradi klubskih obveznosti zadržan. Prisluhnili smo sta zanimivima predavanjema. Anej Ferko je v prvem udeležencem pobliže predstavil temo: Uporaba socialnih omrežij za promocijo klubskih dejavnosti. V drugem pa je avtor, Jožef Trpin, govoril o svoji knjigi Avtobusi in trolejbusi Ljubljane.
Poslušalci so skoraj čisto napolnili Viteško dvorano.
Med vsebinami, ki so postale tradicionalne je tudi tečaj varne vožnje na poligonu AMZS Center varne vožnje na Vranskem za naše članice in člane. Ob skrbi za tehniško dediščino je dviganje ravni prometne varnosti praktično enako pomembna klubska usmeritev. Tokrat smo se na tečaj pripeljali z avtomobili, s katerimi se vozimo vsak dan. Enaka izkušnja s starodobniki je že za nami.
Vsi smo se najbolj veselili vozniških izzivov, a najprej smo poslušali natančna navodila.
Naš častni član z Bavarskega, Christoph Schmidt, ima enega najstarejših voznih vozil na svetu, Benza Velo, letnik 1896. Z njim nas je večkrat obiskal na naših prireditvah v Ljubljani in okolici. Ob enem izmed obiskov pri njem pa se nas je z njegovim častitljivim vozilom peljalo več članov MBKS. Tega dragocenega starčka nam je celo dovolil voziti – pod njegovim budnim očesom, seveda. Ta kratek video zapis žal ne more v celoti prikazati našega navdušenja in adrenalina, ki nam je krožil po žilah. Se bomo pa tega dogodka zaradi tega prispevka laže spominjali. Benz Velo je za Slovence izjemno pomembno vozilo, saj se je z Velom Comfortable, letnik 1898 v Slovenijo kot prvi avtomobilist pripeljal baron Anton Codelli.
Pri Mercedes-Benz klubu Slovenije rezultate dela v preteklem letu že nekaj let pregledamo na skupščini v sejni dvorani Sveta MO Ljubljana v Mestni hiši. Letos smo se dobili že sredi februarja. Poročili predsednika Miroslava Brumata in organizatorja prireditev Franca Udovča-Frenka sta pokazali, da smo zelo aktivni. Na organizacijskem področju smo v lanskem letu posodobili statut, vsebinsko pa speljali številne akcije.
Dvorano v ljubljanski Mestni hiši so članice in člani MBKS z gosti napolnili do zadnjega kotička.
Tudi v Sloveniji so Unimogi zelo priljubljena terenska tovorna vozila. Najdemo jih tako v kmetijski, gozdarski kot komunalni dejavnostih, pri gasilcih in v industrijskih podjetjih, ter, nenazadnje pri ljubiteljih starodobnih vozil. Kot takšni predstavljajo pomembno poglavje s področja tehniške dediščine. Naš član, Emil Šterbenk je s sodelavcem (EB Timers), obiskal predstavnike Sankaškega kluba Jesenice na Planini pod Golico, ki s tem 55-letnim Unimogom urejajo progo, dolgo skoraj kilometer.
Vozil je avto za več kot milijon Evrov – Mercedes-Benz 300 SL
Na srečanju klubskih urednikov Mercedes-Bensz Classic Clubs Management so le-li vozili avtomobile, ki so leta 2022 slavili obletnice. Seveda so bili vsi najbolj navdušeni nad roadsterjem 300 SL, letnik 1958, za katerega volan človek ne pride ravno vsak dan. Če se ti to zgodi enkrat v življenju, je to zgodba, ki jo boš pripovedoval še vnukom. Na trgu so cene za ta avtomobil praviloma višje od milijon evtrov, ta pa je iz tovarniške zbirke, torej o ceni sploh ne moremo govoriti. Ob modelu 300 SL v prispevku predstavljamo še druge legende s trikrako zvezdo, ki jih je vozil tudi naš klubski urednik.
