Četrtek, 11. maj 2023
V četrtek 11. maja se je v sodelovanju Mercedes-Benz Kluba Slovenije, Izobraževalnega centra B&B in revije Transport & Logistika, v Kranju odvijalo predavanje oblikovalske legende vozil Georga Gedla. S strani MBKS je v uvodu goste med drugimi nagovoril predsednik Miroslav Brumat in poudaril, da klub podpira vse, kar je neposredno in tudi posredno povezano z varovanjem tehniško dediščine.
Gedl je odličen predavatelj, ki zna zainteresirati publiko – predavanje so prišli poslušat od študentov do inženirjev, nekoč zaposlenih na Avtomontaži.
continue to read the whole article…
Sobota, 18. mar. 2023
Na povabilo SVAMZ se nas je nekaj članov MBKS udeležilo v naslovu omenjenega foruma, ki so ga organizirali 18. marca 2023 v ljubljanskem Muzeju novejše zgodovine. Kot uradni predstavnik našega kluba je bil tam Tone Tegelj, ki je prisotne pozdravil v imenu predsednika, Miroslava Brumata, saj je bil ta zaradi klubskih obveznosti zadržan. Prisluhnili smo sta zanimivima predavanjema. Anej Ferko je v prvem udeležencem pobliže predstavil temo: Uporaba socialnih omrežij za promocijo klubskih dejavnosti. V drugem pa je avtor, Jožef Trpin, govoril o svoji knjigi Avtobusi in trolejbusi Ljubljane.
Poslušalci so skoraj čisto napolnili Viteško dvorano.
continue to read the whole article…
Sobota, 18.03.2023
Med vsebinami, ki so postale tradicionalne je tudi tečaj varne vožnje na poligonu AMZS Center varne vožnje na Vranskem za naše članice in člane. Ob skrbi za tehniško dediščino je dviganje ravni prometne varnosti praktično enako pomembna klubska usmeritev. Tokrat smo se na tečaj pripeljali z avtomobili, s katerimi se vozimo vsak dan. Enaka izkušnja s starodobniki je že za nami.
Vsi smo se najbolj veselili vozniških izzivov, a najprej smo poslušali natančna navodila.
continue to read the whole article…
Naš častni član z Bavarskega, Christoph Schmidt, ima enega najstarejših voznih vozil na svetu, Benza Velo, letnik 1896. Z njim nas je večkrat obiskal na naših prireditvah v Ljubljani in okolici. Ob enem izmed obiskov pri njem pa se nas je z njegovim častitljivim vozilom peljalo več članov MBKS. Tega dragocenega starčka nam je celo dovolil voziti – pod njegovim budnim očesom, seveda. Ta kratek video zapis žal ne more v celoti prikazati našega navdušenja in adrenalina, ki nam je krožil po žilah. Se bomo pa tega dogodka zaradi tega prispevka laže spominjali. Benz Velo je za Slovence izjemno pomembno vozilo, saj se je z Velom Comfortable, letnik 1898 v Slovenijo kot prvi avtomobilist pripeljal baron Anton Codelli.
continue to read the whole article…
Pri Mercedes-Benz klubu Slovenije rezultate dela v preteklem letu že nekaj let pregledamo na skupščini v sejni dvorani Sveta MO Ljubljana v Mestni hiši. Letos smo se dobili že sredi februarja. Poročili predsednika Miroslava Brumata in organizatorja prireditev Franca Udovča-Frenka sta pokazali, da smo zelo aktivni. Na organizacijskem področju smo v lanskem letu posodobili statut, vsebinsko pa speljali številne akcije.
Dvorano v ljubljanski Mestni hiši so članice in člani MBKS z gosti napolnili do zadnjega kotička.
continue to read the whole article…
Tudi v Sloveniji so Unimogi zelo priljubljena terenska tovorna vozila. Najdemo jih tako v kmetijski, gozdarski kot komunalni dejavnostih, pri gasilcih in v industrijskih podjetjih, ter, nenazadnje pri ljubiteljih starodobnih vozil. Kot takšni predstavljajo pomembno poglavje s področja tehniške dediščine. Naš član, Emil Šterbenk je s sodelavcem (EB Timers), obiskal predstavnike Sankaškega kluba Jesenice na Planini pod Golico, ki s tem 55-letnim Unimogom urejajo progo, dolgo skoraj kilometer.
continue to read the whole article…
Vozil je avto za več kot milijon Evrov – Mercedes-Benz 300 SL
Na srečanju klubskih urednikov Mercedes-Bensz Classic Clubs Management so le-li vozili avtomobile, ki so leta 2022 slavili obletnice. Seveda so bili vsi najbolj navdušeni nad roadsterjem 300 SL, letnik 1958, za katerega volan človek ne pride ravno vsak dan. Če se ti to zgodi enkrat v življenju, je to zgodba, ki jo boš pripovedoval še vnukom. Na trgu so cene za ta avtomobil praviloma višje od milijon evtrov, ta pa je iz tovarniške zbirke, torej o ceni sploh ne moremo govoriti. Ob modelu 300 SL v prispevku predstavljamo še druge legende s trikrako zvezdo, ki jih je vozil tudi naš klubski urednik.
continue to read the whole article…
