Decembra 1982 so pri Mecedes-Benzu prikazali revolucionarno novost – Mercedesa 190 (model W 201). Bil je številko manjši od limuzin W 123 (sedanji razred E) in začetnik tako imenovanega kompaktnega razreda pri tej znamki. Mercedes 190 od prednjega do zadnjega odbijača meri skoraj 4,5 m, torej ni ravno malček. Oblika je klinasta z dokaj sploščenim nosom. Za tiste čase je bil količnik zračnega upora zelo ugoden (Cw = 0,33). Je pa v srednjem razredu Baby-Benz, kakor so ga poimenovali novinarji, postavil nova merila udobja – od širokega odpiranja vrat, učinkovitega zračenja in gretja do udobnih sedežev. Kljub na udobje naravnanem podvozju ima dobre vozne lastnosti. Sprednji kolesi sta posamično obešeni na trikotnih prečnih vodilih s prečnim stabilizatorjem, prostorska zadnja prema je pa sploh predstavljala težko dosegljivi dosežek pri legi na cesti. Avtomobil je še za današnja merila vodljiv in uravnotežen na vsaki podlagi ter v vseh vremenskih pogojih. To so letos dokazali tudi člani Mercedes-Benz kluba na šolanju varne vožnje, kjer se je Baby-Benz pokazal za vozilo, ki je še vedno dovolj varno in vsakdanje uporabno.