Sklepi 2. redne seje UO MBKS z dne 7. 2. 2018

1. Vsi sklepi so bili realizirani; zapisnik 1. redne seje UO z dne 10. 1. 2018 je bil potrjen.

Sklep: Andrej Vidmar je pripravil »cenik oglaševanja«, ki bo v pomoč pri zbiranju finančnih sredstev za izvedbo nenačrtovanih dogodkov, npr. obisk prestolnic držav nekdanjih republik Jugoslavije. Predlagan je odbor: Kudič, Udovč in Vidmar.

2. Po pisnem predlogu Tatjane smo pregledali zadolžitve članov za pripravo skupščine na Velenjskem gradu (priloga zapisniku 1. redne seje UO z dne 10. 1. 2018). Tukaj velja spoštovati željo direktorice Muzeja, gospe Mojce Ževart, da bi se na skupščino zaradi promocije gradu po možnosti pripeljali s starodobniki.

Ksenija Udovč Leben se bo povezala z direktorico Muzeja, gospo Mojco Ževart, in z njo uskladila potrebe po pomoči ob pripravi zakuske po skupščini.

Zakusko bomo pripravili v lastni režiji, da se tako izognemo večjim izdatkom.

3. Frenk je podrobno izdelal načrt potovanja in bivanja v Essnu; stroški za osemčlansko skupino, ki potuje za dva dni, znašajo predvidoma 850,30 EUR. Stroški druge osemčlanske skupine, ki potuje za štiri dni, znašajo predvidoma 1.250,00 EUR. Z delitvijo v dve skupini bomo omogočili članom udeležbo na strokovni ekskurziji in na izletu po lastnih zmogljivostih ter obenem združili prijetno s koristnim. MBKS prevzame prevozne stroške in vstopnine. Prenočišča in prehrano plačajo udeleženci sami.
4. in 5. Predsednik Miro je podal kratko finančno poročilo in spodbudil še zamudnike k plačilu članarine za leto 2018.
5. Pohvale/zahvale pišemo v bodoče brez nazivov.

Sklepi 1. redne seje UO, NO in ČR MBKS, 10. januarja 2018

1. Skupščina MBKS bo 9. marca, ob 18. uri, na Velenjskem gradu v Velenju. Zbiranje članov se začne ob 17.30 uri, odgovorni in zadolženi se zberejo ob 17. uri. Sprejet je predlog organizacije skupščine, podelitev pohval, postopek in pregled plačila članarine za leto 2018 in izdajanja članskih izkaznic.
2. Tatjana Voj pripravi poročilo in oceno ankete o delovanju kluba. Predloge in novosti naj posamezniki predložijo Frenku Udovču v presojo, nato o njihovi morebitni realizaciji odloči UO.
3. Frenk Udovč je predložil program za leto 2018 in okvirne stroške. Za tekoče dogodke so sredstva predvidena, za dodatne, nadstandardne dogodke bo treba pridobiti donacije.
4. 17. januarja je sestanek z Oddelkom za kulturo in z Zavodom za varstvo kulturne dediščine za postavitev spomenikov Codelliju in Carlu Benzu. Določimo mesto, kjer bosta spomenika postavljena v Parku Antona Codellija in ob Ulici Carla Benza.
5. Miro Brumat in Matej Škufca uredita sprejemanje pošte na našem naslovu, predsednik ali pa zadolženi jo dvigne.

5.jul. 2018

Dne 5.julija 2018 sva si skupaj z Udovč Frenkom udeležila vodenega ogleda tovarne Mercedes-Benz v Rastatu in vožnje s SUV GLA po off-road poligonu “A-Rock” v bližini prodajnega centra.

Tovarna v Rastattu je vodilna tovarna v MB mreži izdelave kompaktnih vozil v katero spadajo tudi tovarna v Kecskemétu na Madžarskem, objekt BBAC v Pekingu na Kitajskem in proizvajalec pogodbenih vozil Valmet Automotive v Uusikaupunki na Finskem. Začetek tovarne sega v leto 1992, ko so kot tretja tovarna v koncernu poleg Sindelfingna in Bremna začeli z izdelavo modela W124 (razred E). Prvi Mercedes-Benz  razreda A je bil tu izdelan leta 1997. V letu 2014 so pričeli z izdelavo električnega B razreda in od tedaj z istega montažnega traku prihajajo modeli z motorji z notranjim izgorevanjem in električnimi pogonskimi sistemi. Trenutno v Rastattu izdelujejo tri od petih modelov kompaktnih vozil Mercedes-Benz (razred A, razred B in GLA) in je center za izdelavo električnih avtomobilov MB kompaktne serije EQ.

V tovarni so nam najprej pokazali robotizirano varilno linijo izdelave karoserije, kjer vse pripravljene dele iz nosilnih in ojačitvenih jeklenih profilov skupaj s stranicami, vrati, pločevinami pokrova prtljažnika in motorja zvarijo v sestavijo v celoto (https://www.youtube.com/watch?v=7s70qh8St2A).

Nato pa smo si ogledali še avtomatizirano linijo za montažo strehe, ki se na karoserijo lepi in montažo armature, ki se sestavi ročno, vgradi pa jo robot (https://www.youtube.com/watch?v=CEozzmhA3-E). Na koncu smo si ogledali še sestavno linijo, kjer se predvsem ročno v vgrajujejo še preostali deli notranjosti avtomobila. Končni pregled sestavljenega avtomobila pa je še vedno v domeni človeka.

Po ogledu tovarne smo imeli v bližnjem prodajnem centru odmor za kosilo.

Obisk smo nato nadaljevali z vožnjo po leta 2017 odprtem off-road poligonu “A-Rock”. Vozili smo se z avtomobili GLA 220 Automatik 4MATIC, ki so imeli vklopljena določena elektronska pomagala za terensko vožnjo po poligonu, katerih nastavitev pa zaradi varnosti nismo smeli spreminjati. Poligon sestavlja pet etap in skozi vsako nas je preko radijske zveze vodil inštruktor (https://www.youtube.com/watch?v=P1xnLZZp6xQ).

Na začetku poligona je vožnja po kamnitem terenu, ki se nadaljuje z vzponom na brv iz hlodov – na vsaki strani so po tri v skupni širini cca 0,5m.  continue to read the whole article…

Na junijskem sestanku se je v MBKS včlanil Marko Bregar iz okolice Sevnice. Že v začetku osemdesetih let je kupil Mercedesa 220, letnik 1953 in začel njegovo obnovo. Pri starodobnikih stvari navadno ne tečejo preveč hitro, saj tudi ni nobene potrebe, njihova vrednost zlepa ne pade, večinoma zgolj raste.

Mercedes 220, fotografiran junija 2018 v Krškem.

continue to read the whole article…

Maj 2018

Članice in člani MBKS smo se podali na strokovno ekskurzijo v sosednjo državo, kjer smo obiskali sejem “Oldtimer Messe Tulln”. Prireditev je največja v Avstriji,  letos pa so jo organizirali že tridesetič zaporedoma. Sejem se odvija  na celotnem razstavišču. Podjetja, posamezniki in starodobniški klubi razstavljajo širok nabor vozil od koles do kamionov in avtobusov. Ob vozilih je tudi pestra izbira novih in rabljenih avtomobilskih delov, kar privablja tako obiskovalce kot prodajalce iz sosednjih držav, največ iz tistih, ki so bile članice bivše Avstro-Ogrske monarhije, veliko ponudnikov se je pripeljalo tudi s Poljske.

Nekateri člani pred vhodom v muzej.

continue to read the whole article…

Leta 1968 je Mercedes-Benz z modelom  300 SEL 6.3l poskrbel za odmevno svetovno premiero. 

continue to read the whole article…

23. marec 2018

Dan kasneje kot klubski uredniki smo se v Essnu zbrali uredniki spletnih strani. Tudi naš urnik je bil natrpan, saj venomer prihaja do novosti. V Mercedes-Benz klub managementu (MBCM) stalno posodabljajo, dopolnjujejo in spreminjajo platformo. Velik generator sprememb pa so tudi zakonske spremembe – letos predvsem na področju varovanja osebnih podatkov.

V učilnici smo vsi pridno poslušali.

continue to read the whole article…

20. do 24. marec

MBKS v času Techno Classice in Retro Classicsa vedno prireja ekskurzije. Klubski organizator Frenk Udovč je pripravil dva programa – dvodnevnega z obiskom Techno Classice in Retro Classicsa, tridnevnega kjer so poleg obeh sejmov obiskali še Remizo Düsseldorf, tehniški muzej v Sinsheimu in še nekaj drugih lokacij. Tretja – tričlanska skupina je bila v gosteh pri Daimlerju in si ogledala proizvodne obrate v Sindelfingnu. Ekskurzij se je tako udeležila skoraj petina članov našega kluba.

Na pot smo se podali z dvema kombijema in osebnim avtomobilom (Ekipi z Mercedesoma Viano in Vito na parkirišču stuttgartskega razstavišča).

continue to read the whole article…

21. — 22. marec, Essen

Navadno Mercedes-Benz Classic Management (MBCM) srečanja klubskih urednikov organizira v Stuttgartu v okviru prireditve Retro Classics, letos pa so nas povabili v Essen (21- 22. marec). Dvodnevno srečanje je potekalo med tamkajšnjo Tecno Classico. Daimler je pripravil večplastno predstavitev z več temami, in sicer: 29 let Mercedesovega razreda G, kjer so postavili različne letnike te terenske legende in s ponosom pokazali novega G 500, 50 let modela w 114/115, prvega “bestsellerja” v “nakladi” več kot milijon “primerkov”, 80-letnico hitrostnega rekorda za vozila gnana s kolesi (Rudolf Caracciola, 432,4 km/h v eni milji), študijo električno gnanega vozila za hitrostne rekorde in še marsikaj.

Model G je eden izmed Daimlerjevih mitov, zato je veliko novosti skritih “pod kožo, a poznavalci vedo, da gre za velik napredek”.

continue to read the whole article…

Celje, 17. 3 2018

Nekaj članov MBKS se je odzvalo vabilu SVAMZ in obiskalo 4. forum starodobnih in zgodovinskih vozil. Tokrat so jih v goste sprejeli v Muzeju novejše zgodovine Celje. Z zanimivimi in aktualnimi temami so pritegnili širok krog udeležencev. Razveseljivo je, da je bilo na prireditvi veliko mladih, ki so se aktivno vključili v razpravo po vsakem predavanju.

V Celju so se udeleženci foruma strinjali, da je starodobništvo dosti več kot zbiranje in obnavljanje vozil.

continue to read the whole article…

9. 3. 2018, Velenje

V MBKS smo se odločili, da bomo pomembnejše dogodke organizirali po različnih slovenskih krajih. Letos smo se »ustavili« v Velenju. Tamkajšnji »graščaki« so se izkazali za odlične gostitelje, saj so nam za občni zbor namenili galerijske prostore. Pred tem so nam razkazali Afriško zbirko in razstavo iz časa socializma. Ker je grajsko dvorišče relativno majhno, smo svoje avtomobile pustili zunaj obzidja. Zaradi zime, ki je letos pritisnila bolj pozno, so starodobniki ostali doma, ker se lastniki slanim cestam na daleč izogibamo.

Mercedesu 190 D (na levi) do statusa starodobnika manjkata še dve leti, z Vitom pa smo pripeljali večino opreme, potrebne za občni zbor.

continue to read the whole article…

Velik del zimskih počitnic na Cipru sem preživel v avtobusu Mercedes 403, letnik 2001, ki je prevozil že 3 milijone km in še vedno vsakodnevno zanesljivo ter varno prevaža turiste po tem otoku. Na Ciper so ga sedanji lastniki pripeljali iz Turčije, potem ko je tam v dobrih 6 letih prevozil skoraj 2 milijona km. Za ciprske razmere (na otoku vozijo po levi) so ga minimalno predelali – vgradili so dodatna vrata na levem boku, da je vstopanje in izstopanje potnikov varno, volana pa niso prestavljali na desno stran vozila. Osemvaljni dizel brez težav pripelje polno naloženo vozilo po vijugastih cestah do najviše ležečih znamenitosti in pri tem porabi med 24 in 30 l plinskega olja na 100 km. Kljub temu da je motor suh kot poper, voznik in lastnik podjetja pravi, da bo počasi čas za tretje generalno popravilo motorja, saj mora biti turistični avtobus popolnoma zanesljiv. Torej računa še na mnogo nadaljnjih kilometrov.

continue to read the whole article…

22. feb. 2018

Večina članov MBKS ima doma vsaj nekaj modelov Mercedesovih vozil v različnih merilih, a vsi jih z velikim veseljem pogledamo. Vodilna zbiralca sta Rok Britovšek in Anže Bitenc, ki svoje miniature tudi velikokrat predstavita javnosti v okviru klubskih prireditev ali samostojno.

Rok Britovšek zbira izključno modele Mercedes-Benz in nekaj svojih najljubših modelov je med drugim predstavil leta 2016, na prireditvi: 130 let avtomobila in 10 let MBKS v Ljubljani.

continue to read the whole article…

11. jan. 2018

Anketa je bila razposlana vsem članom MBKS. Odzvalo se je samo 13 anketirancev, ki so zaključili, da so bili  dogodki v letu 2017 zanimivi, dobro organizirani in kot taki dobro sprejeti s strani udeležencev.  Aktivnost kluba je ustrezna. Nekateri so predlagali  več strokovno poučnih srečanj, predvsem kar zadeva starodobnike. Lahko bi upeljali predstavitve posameznih članov MBKS s svojimi starodobniki.  Predlagali so organizacijo krajših poldnevnih/enodnevnih izletov v bližnjo okolico in v  bližnje kraje sosednjih držav. UO MBKS je pozdravil vse predloge in takoj pozval predlagatelje, da se aktivno vključijo v delo kluba ter z ustreznimi zadolženimi v UO MBKS poizkusijo svoje predloge uresničiti. Anketo bomo vsako leto ponovili.

Pripravila:

Tatjana Voj

Decembra 1982 so pri Mecedes-Benzu prikazali revolucionarno novost – Mercedesa 190 (model W 201). Bil je številko manjši od limuzin W 123 (sedanji razred E) in začetnik tako imenovanega kompaktnega razreda pri tej znamki. Mercedes 190 od prednjega do zadnjega odbijača meri skoraj 4,5 m, torej ni ravno malček. Oblika je klinasta z dokaj sploščenim nosom. Za tiste čase je bil količnik zračnega upora zelo ugoden (Cw = 0,33). Je pa v srednjem razredu Baby-Benz, kakor so ga poimenovali novinarji, postavil nova merila udobja – od širokega odpiranja vrat, učinkovitega zračenja in gretja do udobnih sedežev. Kljub na udobje naravnanem podvozju ima dobre vozne lastnosti. Sprednji kolesi sta posamično obešeni na trikotnih prečnih vodilih s prečnim stabilizatorjem, prostorska zadnja prema je pa sploh predstavljala težko dosegljivi dosežek pri legi na cesti. Avtomobil je še za današnja merila vodljiv in uravnotežen na vsaki podlagi ter v vseh vremenskih pogojih. To so letos dokazali tudi člani Mercedes-Benz kluba na šolanju varne vožnje, kjer se je Baby-Benz pokazal za vozilo, ki je še vedno dovolj varno in vsakdanje uporabno.

Leta 1961 so v koncernu Daimler začeli predserijsko izdelovati limuzino z značilnimi krilci – Mercedes W 110. Takšna avtomobilska moda je v Evropo prišla iz Amerike. Podvozje je bilo skoraj enako kot pri leta 1959 predstavljenem šestvaljnem modelu. Od prednje šipe do zadnjega odbijača je bila enaka tudi karoserija. Nekaj malega so se razlikovale dolžine. Na voljo sta bila bencinski in dizelski model 190/190 D. V povojni Jugoslaviji so se v teh Mercedesih, poimenovanih Repaši vozili direktorji velikih podjetij in politiki. Bolje stoječi podjetniki so jih kupovali kasneje, ko se je že pojavil novi model W 114/115.

Denisov Repaš je generacija po »face liftingu« in je letos dopolnil 50 let (letnik 1967).

continue to read the whole article…

06. dec. 2017

Po decembrski seji Upravnega odbora Mercedes-Benz Kluba Slovenija smo podelili zahvale zunanjim akterjem, ki imajo neprecenljive zasluge pri odličnem sodelovanju z Mestno občino Ljubljana in uresničevanju naših ciljev. Predsednik, Miro Brumat, je predal zahvale Marku Morelu in Janu Skobernetu, gospa Nataša Oplotnik, pa se dogodka žal ni mogla udeležiti in sta zahvalo v njenem imenu vzela kolega ter ji jo predala.  Nagrajenci so se prisrčno zahvalili za povabilo in izkazano hvaležnost za njihov prispevek pri uspešnem delu Mercedes-Benz Kluba Slovenije. Z njihovo pomočjo se je udejanjila naša pobuda za poimenovanje Ulice Carla Benza v Ljubljani. Vsi imenovani že sodelujejo pri trenutnem projektu: postavitvi doprsnega kipa Carla Benza 2018 na istoimenski ulici in z veseljem so nam svojo pomoč obljubili tudi v bodoče, kar nam daje novega poleta.

Predsednik M Brumat (levo) in M. Morel.

Predsednik M Brumat (levo) in J Skoberne.

Andreju Vidmarju smo na prednovoletnem srečanju čestitali za njegove uspehe na področju avtomobilskega starodobniškega športa. Toda peta letna zmaga na tekmovanju AŠ 2005 (gorsko hitrostne dirke za starodobnike v kategoriji točnost) je le vrh ledene gore. Sodeluje na starodobniških gorskih dirkah, relijih doma in v tujini, dirkah RCR ( Regularity Circuit Racing – točnostne krožne dirke) in kar po vrsti “pobira” visoka priznanja. Ni samo aktivni udeleženec ampak tudi športni funkcionar (od letošnjega leta predsednik Športne komisije Zveze SVS in direktor za starodobnike v Tekmovalni komisiji Zveze za avtošport Slovenije – AŠ2005 ter pobudnik in organizator nove tekmovalne zvrsti, prvenstva RCR na avtodromu GAJ pri Cerkljah).

Takole je Andrej iz boksa na vroči asfalt dirkališča Gaj povedel kolono članov MBKS.

continue to read the whole article…

Ljubljana, 30. 11. 2017

Prednovoletna srečanja so pri Mercedes-Benz klubu Slovenija že tradicija. Večina, vključno z današnjim, se jih je zgodila v Avtocentru Špan na Brezovici. Kljub slabemu vremenu s sneženjem in vetrom se nas je z vseh koncev Slovenije pripeljalo skoraj petdeset. Predsednik, Miro Brumat, nas je prijazno pozdravil, se zahvalil za sodelovanje in izpostavil nekaj najpomembnejših dosežkov v letu 2017. Namerno ni omenjal imen, vendar ni mogel mimo sijajnega dosežka Andreja Vidmarja, saj je že peto leto zapored postal prvak relijev AŠ 2005 zveze SVS in Frenka Udovča, ki je letos organiziral vrsto vrhunskih prireditev ter ekskurzij. Češnja na torti je bila čestitka naši članici Nataši Grom Jerina, ki je postala podpredsednica FIVA, kar doslej ni uspelo nobenemu Slovencu.

Predsednik je ob začetku programa nagovoril zbrane članice in člane.

continue to read the whole article…

28. nov. 2017

Natašo G. Jerina, zadolženo za pravno službo pri SVAMZ, so na redni skupščini FIVA v Bukarešti, 18. novembra 2017, imenovali za predsednico Kulturne komisije. S tem je obenem pridobila naziv podpredsednice FIVA. Nataša G. Jerina je že več let bila članica Komisije za motocikle in Kulturne komisije. Takšen položaj v FIVA je vsekakor velika čast, ki zahteva ogromno dela in pomeni tudi temu primerno odgovornost. Ob imenovanju ji vsi članice in člani MBKS iskreno čestitamo ter ji želimo uspešno delo. V imenu kluba in v svojem imenu  ji je čestital predsednik, Miroslav Brumat (priloga).

Čestitka predsednik

Nataša »plava« v starodobniških vodah od malih nog in starodobnih vozil ne pozna zgolj s fotografij. Z bogatimi dosedanjimi praktičnimi izkušnjami in visoko izobrazbo pravne smeri je gotovo ustrezna oseba za to pozicijo (Fotografija s festivala
starodobnega transporta Codelli 2007 – Nataša v Mercedesu 170 Cabrio A, A. Sitarja. Foto: EŠ).

28. nov. 2017

Mercedes-Benz Klub Slovenija skrbi za premično tehniško kulturno dediščino, izobražuje svoje člane o vozilih in njihovi zgodovini, dopolnjuje njihovo vozniško znanje in skrbi za prijetna druženja. Ampak tu se poslanstvo kluba ne neha. Naš osnovni cilj je obdržati naše “starčke” na cesti in poskrbeti, da bo zakonodaja na tem področju kar najbolj logična. Zato smo na Ministrstvo za infrastrukturo 28. novembra poslali dopis, s katerim opozarjamo, da bi stvari v Zakonu o motornih vozilih, ki je v proceduri, lahko zastavili bolje. Osredotočili smo se na lastništvo vozil, njihovo registracijo in davek na odjavo vozila. Celoten dopis je v priponki.

Registracija vozil

Udovčev 300 D je eden boljših primerkov modelne linije W 123 v Sloveniji, kar dokazuje laskavo priznanje za najbolje restavrirano vozilo, ki ga je lastnik prejel na 2. slovenskem Concours d/Elegance v Ljubljani leta 2013. Kljub temu ga Frenk večkrat zapodi s polnim plinom, na tečaju varne vožnje na Vranskem pa je sploh pokazal, da vozilo in voznik nista od muh. Prav nič ne preseneča, da so Frenka letos poleti povabili k sodelovanju v oddaji Pit-stop Radia 1. Ker so testirali novega Mercedesa razreda E W 213, so ga želeli primerjati s štiri desetletja starejšim modelom W 123. Mercedesova modelna linija W123 velja za neposrednega predhodnika razreda E, saj so oznako »E« prvič lansirali z njegovim naslednikom, W 124.

Čeprav nima sistema ABS, štiri kolutne zavore model W 123 tudi na mokrem še vedno solidno ustavijo.

[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=_eUDODga9Bs[/embedyt]

continue to read the whole article…

Ljubljana, 13. 11. 2017

Sklepi 7. redne seje UO, NO in ČR MBKS,  8. 11. 2017, ob 18.30 uri, pri »Španu«

1. Nabavili bomo stekleno vitrino.
2. Uredili bomo spisek članov z letom vstopa posameznih članov v klub.
3. Dali bomo pripombe na Zakon o prometu skupaj z SVS in s SVAMZ. Sodelujemo kot enakovredni partnerji. Predsednik SVS g. Janko Uratnik je koordinator. V našem odboru so Tatjana Voj, Petar Mesić in Franci Drobnič.
4. Presežne izdatke stroškov v Stuttgartu, na srečanjih na dirkalni stezi GAJ in na Vranskem krije MBKS.
5. Srečanji članov na dirkalni stezi GAJ in na Vranskem sta s svojo raznolikostjo navdušili člane; izrazili so željo po ponovitvi.
6. Pred prazniki bo gospa Ksenija Leben Udovč organizirala s pomočjo članov UO srečanje 30. novembra v kavarni »Špan«.

Ljubljana, 4. 10. 2017

Sklepi 6. redne seje UO, NO in ČR MBKS, 4. 10. 2017, ob 18.30 uri, pri »Španu«

1. Testnih voženj (tokrat so bile v Leipheimu) se bomo člani MBKS še naprej udeleževali; to naj bo nagrada  našim najbolj aktivnim članom.
2. Organizirali bomo srečanje članov MBKS na dirkališču GAJ.
3. Odločili smo se sodelovati na tečaju varne vožnje na Vranskem.
4. Novoletna prireditev in družabno srečanje članov MBKS bo 30. Novembra, v kavarni »Špan«, Brezovica pri Ljubljani.
5. Srečanja predsednikov MB klubov se bo udeležil predsednik MBKS, Miro Brumat, in trije člani MBKS.

4. in 5. november

Letošnje klubsko srečanje je bilo nekaj posebnega, saj ni temeljilo na vožnji in spoznavanju določenega dela Slovenije, ampak je bilo obarvano po eni strani tekmovalno, po drugi pa s ciljem povečevanja prometne varnosti. V soboto, 4. novembra smo naše »starčke« podili po dirkališču Gaj pri Cerkljah, v nedeljo, 5. novembra pa smo vrteli volane, zavirali, pospeševali in se potili v Centru varne vožnje AMZS na Vranskem. Preživeli smo dva adrenalina in doživetij zvrhana dneva in ob slovesu ni bilo nikogar brez širokega nasmeha. Tokrat smo člani kluba resnično naredili nekaj izjemno koristnega zase. Vsekakor so člani, ki so ostali doma veliko zamudili. Toda, ker sta bila oba dogodka tako dobro sprejeta in uspešna ju bomo še vsekakor ponovili.

Mnogi udeleženci srečanja so (smo) prvič okusili slast vožnje po dirkališču.

continue to read the whole article…

Naš član, Emil Šterbenk se je udeležil septembrske predstavitve in prvih testnih voženj novih Mercedesovih avtobusov v Splitu. Zadovoljen je bil tako z avtobusi Tourismo kot z “malim” Mercedes-Benz C-Coupejem 300, ki so mu ga za pot tja in nazaj posodili v Autocommercu. Pri Šterbenkih imajo vrsto starodobnih Mercedesov in tri malo manj stare (od 6 do 18 let). Tudi družinski člani, sicer manj vajeni čisto novih vozil, so bili nad letnikom 2017 navdušeni. V nadaljevanju so na kratko podani vtisi ljubitelja starodobnikov s skoraj 1000 km dolge vožnje visokozmogljivega modela. Za tehniške podatke pa pokukajte na stran Autocommerca.

C Coupe, parkiran na splitskem letališču.

continue to read the whole article…

Pri Mercedes-Benzu so za predstavitev nove generacije Tourisma izbrali Split s širšo okolico, kjer so novinci pokazali kaj zmorejo tako na ovinkastih in strmih obalnih cestah kot na avtocesti. K sreči smo bili zraven, tako da vemo, da so se dobro odrezali. Pri razvoju so konstruktorji upoštevali želje kupcev voznikov in potnikov. Tourismo je zato napredoval tako glede udobja, enostavnega upravljanja kot gospodarnosti in varnosti. Ponudba dodatne opreme je dosti širša kot doslej, saj po novem ne bodo več proizvajali Trawega in tudi premium razred bo pokrival Tourismo.

Na voljo so bili avtobusi dolžin od 12 do 14 m, z dvema ali tremi osmi in različnimi paketi prestiža ter udobja.

continue to read the whole article…

Izbor starodobnikov Slovenije je kljub pomanjkanju prostora odlično uspel

Letošnji izbor (Concours d’Elegance) je kot zadnja leta potekal v organizaciji Kluba starodobnih vozil Soteska in Mercedes-Benz kluba Slovenije v soboto, 30 septembra. Ponovno (že četrtič zapored) smo se zbrali na Bledu in prireditev je vodil Frenk Udovč. Poglavitna razlika je bila, da se je izbor odvijal na Veslaški promenadi, namesto na Cesti svobode, kjer letos potekajo gradbena dela. Vseeno je prireditev na sončno soboto privabila številne obiskovalce, ki so uživali ob pogledu na odlično restavrirane starodobnike v prijetnem okolju Zdraviliškega parka.

Naš predsednik g. Miro Brumat in naša poslovna sekretarka Tatjana Voj.

continue to read the whole article…

Ljubljana, 13. 09. 3017

Sklepi 5. Seje UO, NO, ČR MBKS, 13. 9. 2017, ob 18.30 uri, pri »Španu«

1. Potrdijo se sklepi 4.Redne seje 10. 5. 2017 UO in 2.Dopisne seje 4. 7. 2017.
2. Vsakemu članu MBKS, ki bo sodeloval s svojim vozilo v ocenjevanju na Concours d’Elegance na Bledu,30. septembra 2017, se    kotizacija povrne.
3. Predlagani dogodki: Obisk v Stuttgart od 13.-15.oktobra 2017; varna vožnja na Vranskem; obisk dirkalne steze in spretnostna vožnja s starodobniki-druženje vseh članov MBKS. Termini bodo sporočeni.
4. Skupščina MBKS 2018 bo na Gradu Velenje v februarju ali marcu 2018.
5. Sestavljen je odbor članov: Frenk Udovč, Petar Mesić, Franci Drobnič,Tatjana Voj za sestavo predlogov sprememb v zakonu o registraciji vozil.
6. Rešili smo nekatera kadrovska vprašanja.
7. Doprsni kip Carla Benza je gotov in bo plačan.
8. Dr.Emil Šterbenk prosi za članke o dogodkih in posnetke.
9. Boštjan Čampa sestavi dopis o našem klubu, ki bo na razpolago strankam v poslovalnicah AC.

Ljubljana, 19. sep. 2017

20. obletnica SVS – Zveze slovenskih društev ljubiteljev starodobnih vozil

Pod pokroviteljstvom predsednika RS, gospoda Boruta Pahorja, je današnja svečana prireditev ljubiteljev starodobnih vozil udeležence spomnila na leta pridnega in požrtvovalnega sodelovanja na področju ohranitve tehnike.

Predsednik SVS, mag. Janko Uratnik, je zbrane pozdravil, med njimi evropskega poslanca dr.Igorja Šoltesa, članico zakonodajne komisije v mednarodni organizaciji FIVA, gospo Carlo Fiocchi, predsednike italijanske, srbske, hrvaške zveze društev starodobnih vozil in še vrsto uglednih gostov.

Zbranim je predstavil bogat »Zbornik« , ki priča o dogodkih in delovanju SVS od ustanovitve do danes.

Prireditev smo zaključili s prijetnim druženjem in izmenjavo bogatih izkušenj na področju vseh vrst vozil.

Vransko, 19. sep. 2017

Del članstva MBKS se je 19. septembra udeležil praznovanja 20-letnice muzeja motociklov Grom na Vranskem. Muzej v lasti te družine šteje okoli 150 motociklov iz različnih obdobij. Najstarejši primerki so z začetka 20. stoletja, najnovejši pa iz devetdesetih let. V ospredju so slovenske znamke in konstruktorji naših korenin. Ob motornih kolesih so razstavljeni še eksponati povezani s temi prevoznimi sredstvi – od različne opreme, literature, oblačil, do registrskih tablic, medalj in značk, na dvorišču pa je še nekaj štirikolesnih starodobnikov. Obletnico so v muzeju obeležili z zbornikom – bogato ilustrirano dvojezično publikacijo – “Prvih dvajset let”.

Svečanosti se je udeležil predsednik Republike Slovenije, Borut Pahor, pomembni gostje pa so bili še: minister za infrastrukturo dr. Peter Gašperšič, podpredsednik mednarodne organizacije za starodobna vozila FIVA dr. Loi Roberto, direktorica Slovenskega etnografskega muzeja dr. Tanja Roženbergar, vitez Jožef Ciraj in župan Občine Vransko Franc Sušnik.

Kljub slabemu vremenu se je na Vranskem zbrala množica starodobniških navdušencev – v prvi vrsti od leve: dr. P Gašperšič, F. Sušnik, B. Pahor in P. Grom z vnukinjo.

continue to read the whole article…

V sredo, 13. septembra, smo se člani MBKS dobili na razširjenem sestanku upravnega odbora pri Španu na Brezovici. Udeležba je bila odlična, dnevni red pa dolg in tudi vsebinsko bogat. Po sestanku smo prijetno druženje podaljšali za kakšni dve uri, saj smo se po poletnih počitnicah prvič dobili v širšem sestavu in je bilo veliko novega za povedati.

Seja.

continue to read the whole article…

30. avg. 2017, Zemon

Predstavitev nove S klase, Zemon

Autocommerce je svojim kupcem 30. avgusta na dvorcu Zemono pri Ajdovščini predstavil prenovljeni razred S. Organizatorji so povabili člane MBKS, da za to priložnost pripeljejo predhodne modele Mercedesovega prestižnega poslovnega razreda. Ker je v naši lasti široka paleta različni vozil Mercedes-Benz, med njimi tudi vse različice razreda S in njenih predhodnikov, smo se povabilu z veseljem odzvali. Ob bok novincu smo postavili predhodnike: velikega »Pontona« (W 105/128) in velikega »Repaša« (W 111/112) , ter W 108/109. Sledila je serija W 116, s katero se je Razred S leta 1972 uradno začel in ob njej vse naslednje generacije – do prenovljenega W 222.

continue to read the whole article…

Kdo so bile pomembne dame v prvih letih obstoja znamke Mercedes-Benz?
Stale so v ozadju, nenavadne, junaške ali pa bile le opora.

Berthi Benz

Berthi Benz

Začnimo pri Berthi Benz, ki jo poznamo kot nenavadno, predvsem ko je veljalo podpreti Carla Benza in njegovo iznajdbo. Dandanes je enkratna njena vožnja v letu 1888 – brez vednosti soproga je tedaj prva voznica peljala iz Mannheima v 100 kilometrov oddaljen Pforzheim in tako potrdila uporabnost njegove iznajdbe.

Berthi Benz

continue to read the whole article…

Sklepi 4. Seje UO, NO, ČR MBKS, 10. 5. 2017, ob 18.uri, pri »Španu«

1. UO je enoglasno potrdil sklic skupščine MBKS zaradi registracije spremembe temeljnega akta društva.

2. Tatjana Voj pripravi opis problema, ki ga je načela v zvezi z vprašanjem, ali je zakon o registraciji vozila, ki zahteva šoferski izpit, sprejemljiv.

3. Boštjan Čampa pripravi listo jubilantov do naslednje seje UO.

4. Člane spominjamo na sodelovanje na dirkalni stezi v Gaju 14. 5. 2017.

Ljubljana, 3. 9. 2017

Sklepi 3. seje UO MBKS, 19. 4. 2017, ob 18. uri pri »Španu«

1. UO je enoglasno potrdil obračun stroškov izletov v Stuttgart od 2. 3. do 5. 3. 2017 in v Essen od 6. 4. do 8. 4. 2017; predvideni in od UO predhodno odobreni stroški so bili le malenkostno preseženi na izletu v Essen. 

3. Člani so podprli predlog, da se potrudimo pridobiti čim več prijateljev za sodelovanje s svojimi vozili na Concours d`Elegance na Bledu v mesecu septembru 2017.

3. Mesečna srečanja članov so načeloma prvo sredo v tekočem mesecu. V primeru odsotnosti predsednika vodi srečanje podpredsednik.

4. Sistemska vprašanja se rešujejo s pomočjo MBKS-a. Sklep naredi UO MBKS in ga prenese združenjema SVS in SVAMZ.

5. Vsak član MBKS samostojno izbira način in združenje za pridobitev certifikata/zapisnika o starodobniku.

6. Člani MBKS po svoji volji sodelujejo na katerikoli prireditvi, a je želeno, da o tem obvestijo MBKS.

7. Nadaljujemo s projektom »Doprsna kipa Carla Benza in Antona Codellija«, potem ko je Mestna Občina Ljubljana potrdila našo pobudo za postavitev obeh kipov.

Ljubljana, 4. 5. 2017

23. april 2017

V ljubljani je SVAMZ 23. aprila organiziral Classic Show Slovenija –Vozila in Cvetje. Dobro organizirana in številčno obiskana prireditev se je odvijala v ljubljanskem središču na Stritarjevi ulici od jutra do 15. ure. Poudarek je bil na ocenjevanju starodobnih vozil – tako avtomobilov kot motorjev. Pri avtomobilih so ocenjevali v kategorijah: eleganca in harmonija barv, urejenost motornega prostora, eleganca notranjosti in instrumentov ter best of show, pri motociklih pa: predvojna eleganca, moderni igrivi dizajn, hitri in drzni ter best of show.

Starodobniki so zasedli Stritarjevo ulico.

continue to read the whole article…

22. april 2017

V soboto, 22. aprila sta Konrad Hrastnik in Tadej Fekonja na štajerskem koncu organizirala spomladansko vožnjo, na kateri se jima je pridružilo skoraj dvajset udeležencev. Program se je začel z zajtrkom pri Tadeju, v njegovem ATF SERVISU d.o.o. na Tržaški cesta 23. Od tam smo se odpeljali do našega člana Simona v Zgornji Duplek, ki nam je pokazal zbirko starodobnikov. Le-to je začel postavljati skoraj trideset let nazaj.

Po zajtrku smo se slikali pred servisom ATF.

continue to read the whole article…

12. april. 2017

V sredo, 12. aprila, smo se člani MBKS dobili na družabnem srečanju, v okviru katerega smo celo vrteli pedala koles. Posamezniki smo poročali o obisku različnih prireditev in napovedali nove: Retro Classics v Stuttgartu, Techno Classica v Essnu, 3. slovenski forum o starodobnih in zgodovinskih vozilih v organizaciji SVAMZ, razstava starodobnikov na Radgonskem sejmu med 21. in 23. aprilom, kjer je organizator SVS, ter Classic Show Slovenija – cvetje in vozila, ki bo na Stritarjevi ulici v Ljubljani (organizator SVAMZ), 23. aprila dopoldan ter se pogovorili o drugih klubskih zadevah.

Tudi ženski del članstva je z veseljem preizkusil kolo z elektromotorjem.

continue to read the whole article…

Dober mesec sem načrtoval, da se bom letos peljal v Essen s pravkar obnovljenim Mercedesom 230 E (W 123), ki smo ga restavrirali v zadnjih treh letih. Toda dva dni pred planirano potjo se je pod menjalnikom pojavila rdeča lužica. Nisem bil presenečen, saj je avto več kot tri leta miroval, edini sklop, ki se ga nismo dotaknili pa je menjalnik. Žal ni bilo časa za popravilo, zato mi je sin ponudil na posodo svojega (pravzaprav partneričinega) S 500. Takoj sem začel kalkulirati, da bodo stroški za bencin precej podražili potovanje, a sem se uštel.

Če je le najmanjša možnost, se ustavim v Mercedesovem muzeju v Stuttgartu, tudi tokrat sem moje sopotnike peljal tja.

continue to read the whole article…

Sedem članov Mercedes-Benz Kluba Slovenija se je udeležilo Tehno Classice v Essnu. Tja smo prišli tako zgodaj v petek, da smo čakali, da so se odprla razstaviščna vrata. Za ogled essenske prireditve je dan premalo, zato ga je bilo nujno dobro izkoristiti. Sejemski prostor, ki ga sestavlja več kot 20 hal (če upoštevamo tudi tiste 6.1, 7.1, 1A in tako naprej) je do zadnjega kotička napolnjen s starodobniki, rezervnimi deli zanje, opremo, sredstvi za vzdrževanje, orodjem, literaturo in s še marsičem drugim. Razstavljavci in prodajalci predstavljajo svoje izdelke in prirejajo delavnice, kako se njihovi produkti pravilno uporabljajo. Že v petek so bila parkirišča ob essenskem sejmu polna in obiskovalci so parkirali na letališču, od koder so na prireditev vozili brezplačni avtobusi. Zanimanje za avtomobilsko starodobništvo še vedno raste, rastejo pa tudi cene vozil in vsega, kar je potrebno za njihovo obnavljanje in vzdrževanje.

Tako kot v hali 4 je po vseh kotičkih že v petek ob 11h vrvelo obiskovalcev.

continue to read the whole article…

27. mar. – 02. apr. 2017

V Ljubljani so po več kot desetletnem premoru organizirali salon avtomobilov, česar smo se članice in člani Mercedes-Benz kluba še posebej razveselili. Nismo se odločili za organizirani skupinski obisk, ampak smo si salon ogledali posamično. Organizatorji poročajo, da je v salonskem tednu (od 27. marca do 2. aprila) Gospodarsko razstavišče obiskalo okoli 70.000 ljudi.

Mercedesov razstavni prostor v Hali B.

continue to read the whole article…

17. februar 2017, Ljubljana

V petek, 17. februarja, je MBKS svojo letno skupščino na povabilo župana Zorana Jankovića organiziral v prostorih Mestne občine Ljubljana.

Udeležba je bila številčna, saj smo zasedli skoraj vsa mesta v dvorani Sveta MO Ljubljana.

Za nami je najuspešnejše leto doslej. Najodmevnejša prireditev je bila svečano poimenovanje Ulice Carla Benza in parka A. Codellija v slovenski prestolnici. Ob tem smo v središču Ljubljane organizirali še razstavo ob 130-letnici avtomobila. V velikem številu smo se s svojimi vozili udeležili 10. obletnice muzeja Mercedes-Benz v Stuttgartu in dostojno proslavili 10-letnico lastnega delovanja. Ob tem smo se izobraževali na največjih evropskih starodobniških prireditvah – Retro Classic Stuttgart in Tehno Classica Essen ter zgledno sodelovali z Daimlerjevim Mercedes-Benz Classic Managementom (MBCM).

continue to read the whole article…

Sklepi 2. Redne seje UO, NO in ČR MBKS, 9. 2. 2017, ob 18.uri pri »Španu«, Brezovica

1. Člani UO naj se zavedajo svojih zadolžitev, ki jih izpolnjujejo v skladu z določitvami »Statuta MBKS«. Plačilo članarine do 31. januarja tekočega leta (torej vnaprej) je obvezno za vsakega rednega člana, da lahko voli na skupščini. Plačila članov, ki imajo plačano članarino za tekoče leto in izvršijo plačilo v decembru istega leta, se štejejo kot plačila za naslednje leto. Novi člani lahko plačajo članarino do konca septembra za tekoče leto.

2. Redni član je tisti, ki je plačal članarino in nato obvezno izpolnil prijavnico.

3. Posvetili se bomo večji prepoznavnosti našega MBKS. To bo točka na naslednji redni seji UO. Razpravljali bomo o reklamni gibanki in o načinu pridobivanja novih klubskih prijateljev.

4. Člani MBKS in povabljen podpornik se bomo 3. marca 2017 podali v Stuttgart na ogled proizvodnje Mercedes-Benza.

Ljubljana, 12. 2. 2017

Lani je šestdeset let praznoval Mercedesov model 219 (W 105). Gre za »vmesno številko« med večjim “Pontonom” 220 S (W180) in manjšimi 180/190 (W 120/121). Karoserija je bila z izjemo za 8 cm podaljšanega prednjega dela enaka kot pri manjših«bratih«. Od večjih Pontonov se ga enostavno loči po krajših zadnjih vratih. Mercedes 220 ima le-ta daljša za 10 cm in toliko več je tudi prostora za potnike na zadnji klopi. Šipa v zadnjih vratih ima pri večjem pontonu ločeno trikotno okence, pri modelu 219 pa ne. Mercedesa 219 poganja vrstni šestvaljnik Mercedesa 220 a z 62 kW (s 85 KM). Leta 1957 so motor malce “navili”, tako da je po tem letu zmogel 90 KM. Zaradi krajše medosne razdalje in večje okretnosti je bil priljubljeno vozilo za relije. V štirih letih so izdelali 27.845 teh vozil, kar je v primerjavi z modeli 220 in 180/190 relativno malo.

continue to read the whole article…

Dobre želje namenjamo članicam in članom Mercedes-Benz Kluba Slovenija ter vsem ljubiteljem vozil znamke Mercedes-Benz.

Sklepi 1.Seje UO MBKS, 4. 1. 2017, ob 18.uri, pri »Španu«

1.UO je potrdil  predlagan »Plan dogodkov za leto 2017« s tem, da ga še ustrezno dopolnimo z dogodki, ki se pokažejo kot zanimivi in jih bo UO predhodno obravnaval in ovrednotil.

2.UO je soglasno predlagal dodelitev pohval za izredno prizadevnost pri delovanju MBKS petim  članom MBKS, dvema kluboma za vzorno sodelovanje in petim zunanjim sodelavcem.

MBKS podeli častno članstvo dvema podpornikoma našega kluba, ki sta izredno doprinesla k uspehu našega delovanja.

3. Nov projekt »Biste Carla Benza« in »Biste Antona Codellija« je v polnem teku; zanj je zadolžena Tatjana Voj. Stroške bo UO poskusil zagotoviti iz zunanjih virov.

4. UO izreka pohvalo Autocommercu: direktorju gospodu Rastu Oderlapu, gospe Metki Kejžar in Mateju Škufci, ki so pripomogli, da je naše sodelovanje uspešno realizirano.

5. Zaradi organizacije Skupščine 17. 2. 2017 potrebujemo potrditev prisotnosti do najkasneje 16.januarja 2017 na elektronski naslov mb.klub.slo@gmail.com ali po tel. 031 675 972, tajnik kluba Boštjan Čampa.

Ljubljana, 7. 1. 2017

Sklepi 9. Seje Upravnega odbora MBKS, 17.11.2016, ob 18.00 uri v prostorih »Špan«

1.Denis Kolman naredi celovit pregled podatkov članstva MBKS, ki jih dopolni s podatki o poklicu in o zaposlitvi.

2.Boštjan Čampa vodi ažuren spisek članstva, članstvo  obvešča o vseh dogodkih in o plačevanju članarine. Člane opozori,da navedejo v nakazilu članarine :številko članske izkaznice, ime in priimek člana. Plačilo članarine je predpogoj za sodelovanje na dogodkih MBKS.

3.Denis Kolman oblikuje spletno stran MBKS. Rubrika »Novice« se vodi za tekoče leto, ta se v naslednjem letu preseli v rubriko »Zgodovina«. Vsak član lahko daje predloge za rubriko, posreduje posnetke z opisom, piše članke o dogodkih.

Denis Kolman in Andrej Vidmar pripravita osnutek »Prijavnice« za spletno stran.

4.Letna skupščina MBKS 2017 bo 17.februarja 2017, ob 18.00 uri v prostorih Mestne Občine Ljubljana. Projekt vodi Tatjana Voj s člani Frenk Udovč, Franci Drobnič, Rok Britovšek, Andrej Vidmar in Ksenija Leben Udovč.

5.Pregleda se članstvo MBKS in vodijo se pogovori s člani, ki se sej redko udeležujejo.

7. dec. 2016

V sredo, 7. decembra, smo se članice in člani MBKS zbrali v avtocentru Špan v Brezovici, kjer smo potegnili črto pod eno najuspešnejših let našega delovanja.

Že takoj ob 18. uri se je lokal pri Španu skoraj povsem napolnil.

continue to read the whole article…

28. nov. 2016

Po objavi vabila na ekskurzijo smo hitro napolnili vsa potniška mesta, ki so bila na voljo v treh kombijih. Na pot smo se podali 25, novembra in  popoldne obiskali muzej Ladislava Samohýla.

Topel sprejem g. Ladislava pred njegovem salonu Mercedes-Benz.

continue to read the whole article…

18. nov. 2016

Na letošnjem srečanju predsednikov klubov, članov MBCM, je vodstvo te organizacije našemu klubu podelilo priznanje ob 10. obletnici delovanja.

Priznanje Mercedes-Benz Clubs Managementa (MBCM).

continue to read the whole article…

9. november 2016

Televizija Bled je pripravila prispevek o Concours d’Elegance, ki se je na Bledu odvijal 1. oktobra 2016. Poleg tega so poročali tudi o starodobniškem reliju, 25. Slovenia Classic Marathon, ki je potekal istočasno.

Prispevek je dosegljiv, če kliknete na sliko:

7. november 2016

Na portalu Starodobnik.net so pripravili reportažo o poimenovanju parka Anton Codellija in ulice Carla Benza. O dogodku smo na strani MBKS poročali med novicami 10. septembra 2016.

Prispevek je dosegljiv, če kliknete na sliko:

14. in 16. oktober 2016

Predsednik MBKS, Miroslav Brumat, se je udeležil srečanja predsednikov Mercedes-Benz klubov, ki ga je Mercedes-Benz Classic management organiziral med 14. in 16. oktobrom. V sklopu prireditve so 62 predsednikom z vsega sveta v untertuerkheimskem Daimlerjevem konferenčnem centru predstavili položaj Mercedesa v primerjavi z BMW in Audijem. Ob tem so spregovorili o razvoju vozil do leta 2020 v smeri inteligentne vožnje, kjer bo z večjo uporabo elektronike poudarek na varnejšem prometu (preprečevanje nesreč). V tretjem desetletju 21 stoletja pa bo razvoj šel v tako imenovano integralno vožnjo (popolnoma elektronska vožnja – EVA (Electronic Vehicle Architecture).

Za udeležence je bil najbolj adrenalinski »Driving Event«, na katerem so v praksi preizkusili ABS in ESP sistem ter vožnjo v ovinkih s podrsavanjem. Z novim razredom E klase so se preizkusili tudi v zaviranju pred oviro na cesti.

Predsedniki so se sami prepričali o napredku vozil Mercedes-Benz na področju varnosti.

continue to read the whole article…

22. oktober 2016

V soboto, 22. oktobra ,je Avto-moto zveza Slovenije (AMZS) organizirala tradicionalni dan odprtih vrat. Dogodek je bil namenjen družinam in na Vranskem se je zbralo rekordnih več kot 1000 ljudi, za kar so bili zaslužni organizatorji z dobro promocijo in zanimivimi temami, svoje pa je doprinesel še sončen jesenski dan. Obiskovalci smo se lahko ob razstavi starodobnikov – tako službenih vozil AMZS kot vozil ljubiteljev starodobnikov – ozrli nazaj.

Na poligonu smo se soočili z najrazličnejšimi situacijami, ki jih lahko doživimo v vsakdanjem prometu, z zaviranjem v sili, izogibanjem oviri, s spolzko podlago in podobnim.

continue to read the whole article…

17. oktober 2016

Na proslavo naše desetletnice smo se pripeljali s starodobniki.

Našemu uspešnemu desetletnemu delu smo v krogu članov nazdravili v prostorih dolgoletnega podpornika Avtocentra Špan. Ob jubileju pogledamo na prehojeno pot, a misli so uprte naprej, na nadaljnje delo. Naši načrti so optimistični tudi zaradi dejstva, da smo člani Mercedes-Benz Classic managementa (MBCM) in da nas podpirata mecena Autocommerce ter Avtocenter Špan.

Še enkrat smo se spomnili na 40-letnico modela W 123 in 80 let od prve vgradnje dizelskega motorja v osebno vozilo.

continue to read the whole article…

01. 10. 2016, Bled

Bled je pred tremi leti začel gostiti slovensko ocenjevanje starodobnih avtomobilov (prvi dve ocenjevanji sta bili v Ljubljani). Mercedes Benz Klub Slovenija je bil pobudnik te vrste prireditev in tudi letos smo skupaj s klubom Soteska prevzeli levji delež organizacije s podporo več pokroviteljev, med njimi v prvi vrsti Občine Bled, Autocommerca, Avtocentra Špan in zveze SVS.

Ocenjevanje je potekalo pred festivalno dvorano (Ford A).

continue to read the whole article…

24. 09. 2016, Velenje

Letos se je Pika Nogavička na festival v Velenju pripeljala v Mercedesu 219 rožnate barve. Moto festivala 2016 je bil: sam svoj mojster. Ljubitelji starodobnikov slovimo po tem, da kar največ okoli naših vozil postorimo sami. Mercedes na fotografiji je sredi obnove – pobarvan je s temeljno barvo (»špric-kitom«) in kot tak je bil popolnoma skladen s festivalskim motom.

Piko je pričakala množica obiskovalcev.

continue to read the whole article…

Za prireditve ob 130-letnici avtomobila in poimenovanje ulice je iz Nemčije svoj dragoceni avtomobil Benz Velo pripeljal gospod Christoph Schmidt. V obdobju 1894 do 1901 so izdelali okoli 1200 vozil tega tipa, “živih” pa je samo še šest. Schmidt je tiskar, torej je vajen precizne tehnike. Benzi so njegov hobi in pravi: “Za vozilo Benz imam vedno čas. Menim, da mora avtomobil voziti, ne pa samo stati v muzeju, saj se tako lepše ohranja pri življenju.”

Tajnica MBKS, gospa Tatjana Voj, je okusila čar vožnje z več kot 100 let starim Benzom

continue to read the whole article…

10. september 2016

Po dvanajsti uri je sledil drugi pomemben dogodek in udeleženci smo se z razstavnega prostora iz središča Ljubljane s starodobniki odpeljali na Kodeljevo, kjer smo sodelovali pri svečanosti ob poimenovanju Ulice Carla Benza in Parka Antona Codellija.

Pred odhodom na Kodeljevo so organizatorji oblikovali kolono

Za to so pobudo na Mestno občino Ljubljana dali članov klubov Mercedes-Benz in Codelli. Tam so jo sprejeli, podprli in tudi uresničili. Članice in člani obeh klubov smo se tja pripeljali s svojimi vozili, od katerih ima vsako svojo zgodbo.

continue to read the whole article…

Benz Velo na razstavi 130 let avtomobila

V organizaciji Mercedes-Benz Kluba Slovenija in pod pokroviteljstvom Mestne občine Ljubljana ter Autocommerca je v soboto, 10. septembra na Prešernovem trgu in Stritarjevi ulici potekala razstava starodobnih vozil. Obeležili smo 130 let avtomobila, saj je leta 1886 Benz dobil patent za svoje trikolesno vozilo (Patentwagen). Na ogled je bilo postavljenih več kot 40 vozil članov kluba in ljubiteljev Mercedesov iz drugih klubov. Ljubljančani in turisti so imeli priložnost videti redko vozilo Benz Velo, nemškega lastnika, izdelano še v pred prejšnjem stoletju.

continue to read the whole article…

10. junij. 2016

Patentwagen

Novi muzej Mercedes-Benz je obiskovalcem svoja vrata odprl 19. maja 2006 in letos slavi desetletnico. V muzeju ne gre samo za prikaz razvoja te znamke in njenih vozil ter drugih proizvodov, ampak svojo zgodbo umešča v svetovno zgodovino ustreznih obdobij. V jubilejnem letu se prireditve vrstijo ena za drugo. Januarja so začeli s 130-letnico avtomobila, sledila je tematska razstava Varnostni avto (v formuli 1). Od konca januarja do rojstnega dne muzeja je potekala razstava 10 let Mercedes-Benz muzeja. V sodelovanju s hišo s Bonhams so pripravili tradicionalno dražbo. Na rojstni dan so začeli z zabavo že ob šestih zjutraj (Prework-Party – zabava pred začetkom delovnega časa) in odprli razstavo ob premieri Mercedesa E. Ta bo na ogled do začetka novembra. Prvi junijski konec tedna je bil namenjen praznovanju jubileja. Ta dan je bil vstop prost, organizatorji so pripravili bogat program, na katerega so povabili člane klubov z njihovimi vozili.

continue to read the whole article…

Okoli prvega maja v Umagu tamkajšnji klub Eppur si muove zadnjih sedem let organizira razstavo starodobnikov. Letošnje so se ob Hrvatih udeležili Slovenci, Italijani in Avstrijci. Naša člana Adolf Sitar in Albin Tavčar sta tam že tradicionalna gosta in tudi letos nista manjkala. Pripeljala sta se z Mercedesoma 190 SL, ki sta bila med bolj opaženimi vozili. Adolf je ves čas imel oko na starodobnikih, Albin pa je – kakor nas je že razvadil – rezal pršut. Kmalu je od pršuta ostala samo še kost …

continue to read the whole article…

8. april 2016

Mercedes-Benz Club Management vsako leto pripravi srečanje urednikov klubskih internetnih strani, ki sovpada s Techno Classico v Essnu.  Letošnjega srečanja se je 8. aprila udeležil Denis Kolman.

Techno Classica Essen 2016

continue to read the whole article…

V sredo, 6. aprila, so v prodajnem salonu Avtocommerca v Ljubljani  pripravili slovensko premiero novega Mercedesa razreda E. Vozilo v svoji 10. generaciji navdušuje kot trenutno najbolj inteligentna poslovna limuzina, ki ga pri Daimlerju ga oglašujejo kot Mercedes-Benz Intelligent Drive Next Level. Spet so v veliki meri izboljšali varnost in poskrbeli za svežo obliko, pri tem pa niso pozabili na udobje. K sodelovanju  na prireditvi so povabili tudi člane našega kluba, ki smo dogodek popestrili s svojimi starodobniki. Pri Mercedesu poudarjajo tehniško superiornost, nikoli pa ne pozabijo na tradicijo, zato tudi podpirajo delovanje klubov ljubiteljev starodobnikov po vsem svetu.

Trije predhodniki razreda E pred prodajnim salonom Autocommerca na Baragovi ulici v Ljubljani

continue to read the whole article…

V času Retrocassics Stuttgart smo člani MBKS odšli na strokovno ekskurzijo v Nemčijo. Prvi petkov cilj je bil vodeni ogled muzeja UNIMOG v Gaggenau, kjer smo si s tem legendarnim terencem privoščili tudi testne vožnje po poligonu. Od tam smo se odpeljali proti Sindelfingnu, kjer smo vstopili v MB Kunden center novih in starih vozil ter nakupovali v MB Shopu. Prvi dan smo zaključili z obiskom Meilenwerka (prodajni salon starodobnih in športnih novodobnih vozil). Sobota je bila namenjena Retroclassicu na stuttgartskem razstavišču, nedelja pa vodenemu ogledu muzeja Mercedes-Benz, ki smo ga zaključili s kosilom v muzejski restavraciji. Program je bil bogat in naporen, toda zadovoljni udeleženci smo Frenka Udovča – našega organizatorja prireditev – vzpodbujali, da pripravi vse potrebno za obisk Tehno Classice v Essnu.

8. april 2016

V ponedeljek, 8. aprila 2013, je Maribor obiskal najuspešnejši slovenski avtomobilski oblikovalec – Robert Lešnik. Na Fakulteti za strojništvo je imel gostujoče predavanje o avtomobilskem oblikovanju pri Mercedes-Benzu in njegovem zadnjem izdelku – mercedesu CLS. Mercedes-Benz Klub Slovenija mu je za izjemne dosežke podelil tudi častno članstvo.

continue to read the whole article…

NOVI ČLANI

Postanite član uradnega Mercedes-Benz kluba v Sloveniji, ki povezuje ljubitelje in voznike starodobnih in novodobnih vozil Mercedes-Benz.

Preberite navodila in izpolnite prijavnico ter jo pošljite na naš email mb.klub.slo@gmail.com.

Navodila  za  izpolnitev elektronske prijavnice:

Navodila za izpolnitev prijavnice Mercedes-Benz Klub Slovenija.

Elektronska  prijavnica:

Prijavnica Mercedes-Benz Klub Slovenija

PODALJŠANJE ČLANSTVA

Letna članarina za redne člane je enotna in znaša 50 EUR.

Rok za podaljšanje članstva je od 1. jan. do 31. jan. 2024.

PLAČILO ČLANARINE

Plačilo članarine je možno izključno z nakazilom na račun kluba preko UPN obrazca (položnice, katerega plačilo lahko izvedete na banki, pošti, b.s. Petrol, nekaterih trgovinah itd.). Plačilo v obliki gotovine na skupščini ali katerem koli drugem dogodku NI MOŽNO!

Ime in naslov kluba:

Mercedes-Benz Klub Slovenija
Baragova ulica 10, 1000 Ljubljana

Račun  je odprt pri banki:

DELAVSKA HRANILNICA D.D.
Miklošičeva 5, 1000 Ljubljana

Namen / rok plačila:  ČLANARINA 2024 + št. članske kartice + IME IN PRIIMEK ČLANA

Koda namena: OTHR
BIC: HDELSI22
IBAN: SI56 6100 0000 8743 442
Sklic: SI00 2024

Za dodatne informacije se lahko obrnete na Boštjana, preko elektronske pošte: mb.klub.slo@gmail.com oz. po telefonu: 031 675 972.

Veselimo se vaše družbe.

UO Mercedes-Benz Kluba Slovenije.

*KDORKOLI BO IZVEDEL NAKAZILO, GA ŠE POSEBEJ OPOZORITE, NAJ PAZI, DA V OKENCE NAMEN NAKAZILA VPIŠE: ČLANARINA 2023 + IME IN PRIIMEK OSEBE, ZA KATERO PODALJŠUJE ČLANSTVO.

V nasprotnem primeru, ko nakazilo izvaja tretja oseba, ne vemo komu je bila članarina poravnana.

Podpisnik »Prijavnice za podaljšanje članstva« izjavlja, da je seznanjen, da razume in daje soglasje, ki ga je mogoče kadarkoli preklicati, da Mercedes-Benz Klub Slovenija obdeluje njegove osebne podatke za ugotavljanje in pošiljanje informacij ter za poštno ali osebno navezovanje stikov in za vsa obvestila, fotografije in videa, vezana na klub.
Podpisnik »Prijavnice za podaljšanje članstva« lahko soglasje za obdelavo podatkov kadarkoli prekliče na naslov kluba pisno ali po elektronski pošti. Z varstvom podatkov povezane pravice do obveščanja, spreminjanja ali brisanja se lahko prav tako uveljavljajo preko kontaktnih podatkov.

Letošnja dražba vozil Mercedes v stuttgartskem Mercedesovem muzeju je bila že tretja v organizaciji priznane hiše Bonhams. Njihove dražbe slovijo po kakovosti, temu primerne pa so tudi cene. Zneskom, za katere so prodana vozila je potrebno prišteti še 15 % stroškov in (v Nemčiji) 19 odstotni davek na dodano vrednost. Letošnja bera je bila ponovno bogata. V katalogu so predvideli, da naj bi kar 9 avtomobilov preseglo magično mejo milijon EUR. Od tega je bilo šest predvojnih roadsterjev, visoko pa so ciljali tudi z modelom SL 300 roadster iz leta 1961 in desetletje mlajšim Mercedesom 600 Landaulet (s kabrioletskim zadkom za kronane glave) ter dirkaškim, skoraj novim Mc Larenom. Na koncu neto cena »kraljevske šestotice« ni presegla milijona (880.000 EUR), novi lastnik pa je vseeno odštel več kot milijon. Tudi draženje za Mercedesa K cabriolet C iz leta 1935 se je ustavilo »že« pri 700.000 EUR in tudi bruto cena ni presegla milijona. Toda novi lastnik ima avtomobil, ki so ga izdelali v samo 59 primerkih. Rekorder dražbe je postal originalni črni Mercedes 500 K Cabriolet s popolno zgodovino, ki je prejšnjemu lastniku prinesel okroglih 5 milijonov EUR, novi pa je k tej vsoti moral primakniti še tretjino. Gre za edinstveno vozilo s popolno zgodovino. Pri Bonhamsu so njegovo vrednost ocenili med 6 in 7 milijonov EUR, torej je bila končna bruto cena približno na polovici med tema zneskoma. Vsa vozila so bila večinoma prodana v okviru predvidenih cen, le proti koncu je vnema popustila in cene nekoliko padle.

Pri Daimlerju srečanja klubskih urednikov starodobniških klubov, združenih v Mercedes-Benz Classic Management navadno potekajo v času Retroclassicsa in tako je bilo tudi letos (18. do 20. marec). Pri Mercedesu se imajo s čim pohvaliti, saj letos zaradi njihovega ustanovitelja Benza človeštvo praznuje 130. obletnico avtomobilizma.

V okviru letošnjega srečanja so klubske urednike povabili v novo orodjarno. Zgradba površine dobrih 14.000 m² je namenjena zgolj proizvodnji orodij za izdelavo avtomobilskih bokov in v njej dela 80 inženirjev ter 170 drugih zaposlenih. Med našim obiskom so odpravljali še zadnje pomanjkljivosti orodja za bok karavanske različice novega modela E. Daleč so že z izdelavo orodja za bok kupeja, takoj za njim pa je na vrsti bok kabrioletskega E-ja. Orodja morajo biti skrajno precizna in vzdržljiva, saj v redni proizvodnji »odtisnejo« od 12 do 14 karoserijskih bokov na minuto.

Urednike so iz orodjarne odpeljali v muzej Mercedes, kjer smo si smeli pogledati v zakulisje Bonhamsove dražbe. Zvečer so nas povabili na uradno odprtje sezone 2016 v starodobniški center v Fellbachu. Pri tem so na ogled postavili čisto svežo limuzino razreda E in bogataški kabriolet razreda S. Starodobniški navdušenci smo se najbolj razveselili široko odprtih vrat tamkajšnjih delavnic, za katerimi se je skrivalo pravo bogastvo tehniške dediščine tega legendarnega stuttgartskega proizvajalca.

continue to read the whole article…

4. februarja 2016 smo v prodajnem salonu Autocommerca na Baragovi 5 v Ljubljani organizirali redno skupščino Mercedes-Benz kluba Slovenija. Skupščine se je udeležila polovica od 70 članov. Udeležili so se jo tudi predstavniki Autocommerca z direktorjem Rastkom Oderlapom na čelu. Pregledali smo lanskoletne rezultate in zastavili vsebinsko bogat ter ambiciozen načrt za leto 2016. Med drugim se bomo udeležili Stuttgartskega Retroclassicsa, si ogledali muzeja Mercedes-Benz v Stuttgartu, in Unimog v Gagenau, pripravili pomladansko otvoritveno vožnjo, letno srečanje Primorska 2016, so-organizirali Concours d’elegance na Bledu, organizirali dogodek ob 130-letnici prvega avtomobila (Benz Patentwagen) – s poimenovanjem ene izmed ulic v Alejo Carla Benza, več razstav modelov vozil MB v različnih merilih po slovenskih nakupovalnih središčih, preizkusne vožnje novih vozil MB v sodelovanju z Autocommercom in še kaj. Predsednik Miroslav Brumat je uradni del programa zaključil s podelitvijo priznanj najzaslužnejšim članom.

Od rojstva prvega avtomobila je minilo 130 let

Zgodovinarji se strinjajo da je Carl Benz, s svojim Patent Motorwagnom postavil temelj za avtomobile. 29. januarja 1886 je izumitelj in podjetnik vložil prvi patent vozila na bencinski motorni pogon (v originalu: „Fahrzeug mit Gasmotorenbetrieb“). Že takrat so uradniški mlini mleli počasi, saj so dokument potrdili šele 2. novembra – po dobrih devetih mesecih. Pomen tega izuma so poudarili leta 2011, ko so dokument Patentschrifh No 37435 uvrstili na seznam UNESCOve svetovne dediščine dokumentov. Na isti urad je malo za Benzom svojo motorno kočijo prijavil Gottlieb Daimler, kar je leto 1886 še dodatno  potrdilo kot letnico rojstva avtomobila. V koncernu Daimler AG ne skrivajo ponosa, saj sta oba očaka ustanovitelja tega gospodarskega velikana.

Benz je svoj trikolesni avtomobil zasnoval in razvil leta 1885. Za pogon je uporabil hitro-vrteči enovaljni štiritaktni motor, ki ga je izdelal že pred tem. Iz prostornine 954 ccm je pri 400 vrtljajih v minuti razvil največjo moč 0,55 kW (0,75 KM). Javno je Carl Benz svoje vozilo prvič predstavil 3. julija 1986 v Mannheimu, ko se je z njim zapeljal po ulici, v kateri je imel svojo delavnico. Tricikel je tehtal 265 kg, od tega je 100 kg odpadlo na motor. Vozilo je bilo dolgo 270 cm, medosna razdalja pa je znašala vsega 145 cm. Premer prednjega kolesa je bil 73, zadnjih pa 113 cm. Tako zasnovano trikolesno dvosedežno vozilo je s tem pogonom zmoglo najvišjo hitrost 16 km/h in porabilo približno 10 l goriva na 100 km.

Patentwagen No1 je ohranjen in postavljen na ogled v prometnem oddelku Nemškega muzeja v Münchnu (Deutsches Museum München). Muzeju ga le leta 1906 doniral sam Carl Benz – po temeljiti obnovi. Patent Motorwagen št. 1 je bil izdelan le v enem primerku, prav tako Patent Motorwagen št. 2. Šele št. 3 je bilo mogoče kupiti.

Am 29. Januar 1886 erhielt Carl Benz unter der Nummer 37 435 das deutsche Patent auf sein Motorfahrzeug. Diese Patenschrift markiert den Beginn des Automobilismus. Sie beschreibt die erste funktionelle Einheit eines Motors mit einem Fahrgestell – den Patent-Motorwagen von Carl Benz.

Bili smo na predavanju Robert Lešnik o filozofiji oblikovanja pri Daimlerju

Ljubljano je zadnji teden v oktobru zaznamovala prireditev Mercedes-Benz Fashion Week. Modni trendi oblikujejo tako oblačila kot avtomobile, zato ne preseneča, da pri Mercedesu  že desetletje prirejajo oziroma podpirajo takšne dogodke. Pri Mercedesu področju zunanjega oblikovanja osebnih avtomobilov taktirko vihti slovenski oblikovalec Robert Lešnik. Publiki se je predstavil s predavanjem: nepričakovani trenutki (Unexpected Moments). Lešnik je prisotne seznanil z blagovno znamko Mercedes-Benz, z njenimi oblikovalskimi studii po vsem svetu, delitvijo vlog med njimi in procesu oblikovanja novega modela od grobih skic do predaje ključev prvim lastnikom. Razmišljal je o filozofiji firme in osnovnim oblikovalskim trendom pod okriljem srebrne zvede ter v avtomobilizmu nasploh.Vozila Mercedes-Benz izražajo tako tehniško dovršenost kot čustva. To na eni strani poudarjajo z inteligenco, na drugi pa kot prestiž in oba elementa razvijajo pod znamenjem preprostosti (simplicity). Gre tako za preprostost oblike kot prijaznost vozil do uporabnikov in okolja. Preddverje Cankarjevega doma je bilo nabito polno – in to predvsem z mlado publiko. Prav gotovo jih je pritegnil nastop uspešnega mladega strokovnjaka, kaže pa, da se obrestujejo napori Daimlerja, ki si svoja vozila želi približati tudi mladim. Za to je v veliki meri zaslužen Robert Lešnik, saj so v času njegovega službovanja v Stuttgartu pomladili že praktično vso Mercedesovo »kolekcijo«.

Prve tri izbore Starodobnika Slovenije so organizirali člani Mercedes klasik kluba Slovenije, letos pa je prireditev koordiniral klub Škofljica v sodelovanju Codelli klubom Ljubljana in Mercedes-Benz klubom Slovenija. Izbor je podprla zveza SVS. Vodja prireditve je kot prejšnja leta ostal Franc Udovč. Prireditev je dobila mednarodni značaj, saj so se domačinom pridružili lastniki vozil iz sosednje Italije (sedem avtomobilov). Dogodek se je odvijal v deževnih pogojih, toda kljub temu so na Bled na ocenjevanje pripeljali dvajset vozil. Komisija je za ogled potrebovala več kot štiri ure in člani so rekli, da je bilo ocenjevanje zelo zahtevno, ker so starodobniki vsako leto kvalitetnejše restavrirani.

Gledalcev ni manjkalo, saj Bled ob nedeljah poka po šivih zaradi številnih turistov in izletnikov. Zaradi preizkušnje Slovenia Classic Marathon, ki ni štela le za slovensko, ampak tudi avstrijsko, italijansko in hrvaško prvenstvo je bil obisk še večji. Na prireditvi smo lahko videli redka in dragocena vozila. Naziv Best of Show je pripadel izjemno redki Lanciji S4 Coupe (1985). Prvič smo na slovenskem Concours d’elegance lahko v živo videli legendarnega Mercedesa 300 SL Gullwinga.

V okviru Izbora so člani Mercedes-Benz kluba  obeležili dve obletnici te priznane znamke. Model 190 SL (W 121) praznuje 60. rojstni dan. Gostje so si lahko ogledali tri vozila tega tipa. Obeležili so tudi 50-letnico modelne linije W 108/109. Na ogled je bil prestižni osemvaljni model 350 SEL (W 109) in trije W 108.

Pri Mercedesu so leta 1965 predstavili novo limuzino visokega razreda – modelno serijo W 108/109. Serija S ne velja samo za prestižno, ampak je bila vedno tudi tehnološko in tehniško najnaprednejša v prodajni paleti. Limuzine serije 108/109 so poganjali šest in osemvaljni bencinski motorji. Model 300 SEL 6,3 je bil prvi Mercedes tega razreda z osemvaljnim motorjem. Izposodili so si ga iz predsedniškega Mercedesa 600 (W 100). Najmanjši osemvaljnik,prostornine 3,5 l, je bil prvi Mercedesov motor z elektronskim vbrizgom goriva (Bosch-D-Jetronic), predhodni modeli in tudi W 109 s šestvaljnikom so imeli mehansko vbrizgavanje. Tovarna je ponujala dve medosni razdalji, standardno (S ali SE) in podaljšano – SEL (kot Lang – dolg). V daljšo različico so zadnjo os podprli z zračnimi vzmetmi in tako zagotavljali visoko stopnjo udobja in nespremenljivo oddaljenost od tal v vseh pogojih (Vir: Hofner, H. Mercedes-Benz automobile. HEEL 1993.). Na fotografiji je Mercedes 280 SE iz nekdanje »Titove flote«, v lasti Andreja Tomca, člana Mercedes-Benz kluba Slovenija.

6.-7. junij 2015

Autocommerce je bil zbirna točka

Najprej smo si ogledali novosti, potem pa šli na pot s starodobniki

Letno srečanje 2015 je potekalo v Ljubljani in okolici, v soboto 6. in nedeljo 7. 6. 2015. V soboto smo se zbrali pred salonom vozil Autocommerce v Ljubljani. Po zajtrku, predstavitvi in testnih vožnjah z novimi modeli znamke Mercedes-Benz, smo za popestritev dopoldneva organizirali spretnostno vožnjo s Smartom.

continue to read the whole article…

19. april 2015

Prvo letošnjo klubsko vožnjo je na štajerskem koncu 19. aprila organiziral član Tadej Fekonja. Udeležili so se jo res lepo ohranjeni starodobniki. Od legendarnih kupejev, kabrioletov in vse do klasičnih limuzin. Od Maribora se je kolona dvanajstih starodobnih Mercedesov z več kot 20 udeleženci zapeljala do Puchovega muzeja v Juršincih.  Pot so nadaljevali do Radgone, kjer so si na sejmišču ogledali razstavo starodobnih vozil, na kateri so svoja vozila razstavljali tudi člani Mercedes-Benz Klub Slovenija.

V aprilu in maju 2015 je Rok Britovšek organiziral razstavo miniatur Mercedes-Benz. Razstava je potekala najprej v nakupovalnem središču Qlandia Kranj in kasneje tudi v Novem mestu. V Kranju je v soboto, 24. aprila potekalo tudi srečanje članov kluba. Obiskovalci so si lahko ogledali številne miniature vozil v različnih merilih. Od največjih do najmanjših, nekaterih tudi izjemno redkih. Tokrat je bila tematika športna zgodovina znamke Mercedes-Benz in uspehi. V Kranju je bil v času razstave na ogled postavljen še starodobnik Adolfa Sitarja, ki smo ga v Mercedes Magazinu predstavili lansko leto.

Pri Daimlerju klubi ljubiteljev vozil s trikrako zvezdo delujejo v okviru Mercedes-Benz Club Managementa (MBCM). Za njihove predstavnike vsako leto organizirajo več mednarodnih dogodkov. Pri letošnjem stuttgartskem srečanju klubskih urednikov je Mercedes-Benz Klub Slovenija zastopal Emil Šterbenk, sicer izjemno aktiven novinar revije Mehanik in Voznik ter Avto Motor Classic. V dvodnevnem programu so udeležence povabili na Bonhamsovo dražbo prestižnih Mercedesov v tovarniški muzej, pokazali proizvodnjo limuzin razreda S v Sindelfingnu ter vse seznanili z letošnjimi poudarki na starodobniški sceni. Na srečanju zadolžencev za spletno stran je Slovenijo zastopal Ladislav Šiško. Udeležence so obvestili o novi spletni platformi in urejanju tovrstnih vsebin, vse pa je potekalo na sejmu Techno classica Essen.

V letu 2014 smo Concours d’ elegance na povabilo tamkajšnjega župana, gospoda Janeza Fajfarja, preselili iz Ljubljane na Bled – pred Festivalno dvorano. Zjutraj so starodobniki napolnili promenado na jezerskem bregu in tam ostali do poznih popoldanskih ur. Komisiji je svoje štirikolesne ljubljence v ocenitev prepustilo 17 lastnikov. Kljub relativno majhnemu številu vozil je natančen pregled trajal dobre tri ure. Še tri ure kasneje pa je komisija objavila rezultate. Concours d’ elegance na Bledu je bil večplastno zastavljen. Ocenjevanje vozil je bila vodilna tema, toda ob tem so organizatorji obeležili še 40-letnico modela Mercedes 240 D 3.0 in šestdesetletnico začetka serijske proizvodnje modelne linije SL.

Promenada

Na sončno zadnjo septembrsko nedeljo se je na Bledu trlo turistov in izletnikov, ki so si z velikim zanimanjem ogledovali starodobna vozila. Ob tistih, ki so letos nastopala v tekmovalnem delu so na enem mestu zbrali velik del zmagovalcev iz let 2012 in 2013. Na promenadi je bilo parkiranih še več kot 15 vozil.

Absolutni zmagovalec Izbora 2014 je bila Alfo 1900, letnik 1953 v lasti Janeza Uratnika. Zmagovalec po mnenju publike je bil Fiat 500 Giardiniera, letnik 1952 Draga Cetinskega. Najstarejši avtomobil, ki so ga letos ocenili je bil Ford A Tudor, letnik 1930, s katerim se je iz Šentjurja pripeljal Rudi Ferlež. Eden lepših avtomobilov je bil tudi Mercedes 170 Cabrio A, v lasti Ludvika Špana.

Alfa 1900

Fiat 500 Giardiniera

Ford A Tudor z lastnikom, Rudijem Ferležem.

Mercedes 170 Cabrio A z lastnikom, Ludvikom Španom.

60 letnica serijske proizvodnje modelne linije SL

Leta 1954 je stekla serijska proizvodnja modela SL – Mercedesove  ikone. Na priložnostni razstavi prvih dveh modelov 300 SL (300 SL z dvižnimi vrati in 300 SL Roadster) žal nismo videli, smo pa pasli oči na Mercedesu 190 SL, pomanjšani verziji Mercedesove klasike, sledile so »Pagode«, serija R/C 107 in vse različice do najnovejšega modela tega legendarnega gosposkega športnika.

Razstavljeni primerki razreda SL

7. – 8. junij

Jutranje zbiranje pred KSEVT-om

Srečanje Koroška 2014 smo začeli 7. junija v vitanjskem Kulturnem središču evropskih vesoljskih tehnologij (KSEVT-u).

continue to read the whole article…

Zadnjo septembrsko soboto je na muzejski ploščadi v Ljubljani v atriju bivše kasarne med Metelkovo in Maistrovo ulico potekal drugi Izbor Slovenije 2013 – Concours d’Elegance. Povabilu organizatorjev, članov Mercedes klasik kluba Slovenije, se je odzvalo okoli 40 lastnikov starodobnih vozil. Prireditev se je odvijala v okviru Zveve Starodobnih vozil Slovenije (SVS). Komisija jih je ocenila v skladu s pravili FIVA. Z letošnjim Concours d’Elegance so s priložnostnima razstavama obeležili še dve obletnici, in sicer 50-letnico modela Mercedes-Benz Pagoda in 50-letnico Porscheja 911. Za najboljše vozilo v letu 2013 (Best of the Show) je bil razglašen Volkswagen T1 Bus iz leta 1962, last Franca Grčarja. Obsežen zapis o tem vozilu ste bralci revije Mehanik in voznik lahko prebrali v lanski 9. (novembrski) številki.

Borina Mišica (Media umetnost d.o.o.)

Ljubljana Tromostovje, 8 oktober 2011

Ljubljančane in turiste je v soboto, 8. oktobra, zjutraj na poti proti Tromostovju pričakalo presenečenje. Na območju, ki je sicer zaprto za promet, so se kljub meglenemu jutru bleščali zloščeni starodobni Mercedesi.

continue to read the whole article…

Brezovica

Janko Uratnik, predsednika zveze SVS s člani (Andrej Vidmar, Janez Rus in predsednik Matjaž Šekoranja), ki so prvi prejeli certifikate FIVA.

Izkaznico FIVA za starodobna vozila poznajo v skoraj vseh državah sveta. Pri nekaterih mednarodnih prireditvah za starodobnike v tujini je celo pogoj za sodelovanje na prireditvi. Predvsem pa izkaznica FIVA pomeni, da je vozilo, ki tako izkaznico ima, res skladno z mednarodnimi pravili restavriranja in avtentičnosti in ima zato večjo vrednost.

Razstava 125 let avtomobila in promocijski dan kluba

Od ponedeljka 13. junija do srede 13. julija 2011 je bila v Mercator Centru Šiška organizirana razstava 125 let avtomobila. Razstavljenih je bilo 125 modelčkov različnih velikosti, v merilih 1:8 do 1:87. V Centru pa so se izmenjevali 3 starodobniki – Mercedes 170S, Mercedes SL (pagoda) in Mercedes CE (E coupe).

continue to read the whole article…

Gostitelj izleta, član kluba Dr. Voj

Že tradicionalno nas je tudi letos na izlet povabil član kluba Dr. Voj. Skupaj smo se tako odpravili na vožnjo proti Sv. Petru nad Dragonjo. Prekrasno popoldne smo zaključili na na njegovem posestvu.

continue to read the whole article…

10. – 14. marec 2011

Retro 2011

Letos se je od 10. do 14. Marca na sejmišču tik ob stuttgartskem letališču že enajstič odvijal eden od najpomembnejših evropskih sejmov, posvečen starodobnim vozilom, opremi, rezervnim delom ipd. Individualno se ga je udeležilo kar nekaj članov našega kluba, predvsem tistih, ki ga spremljajo že vrsto let in bi jim brez te prireditve ob začetku nove oldtimerske sezone kar nekaj manjkalo. 

continue to read the whole article…

Bizeljsko, 2011

Že šesto leto zapored je Mercedes-Benz Club Slovenija pripravil letno srečanje ljubiteljev vozil Mercedes-Benz. 30 skrbno vzdrževanih in negovanih vozil se je v soboto zbralo na Bizeljskem, kjer so v prijetnem dnevnem dogodku navduševali ljubitelje vozil od predvojnih lepotcev do njihovih novodobnih naslednikov. Najstarejša avtomobilska znamka na svetu ima svoj klub tudi v Sloveniji. Klub združuje ljubitelje vozil Mercedes-Benz, od ljubiteljev starodobnikov pa vse do ljubiteljev vozil nove generacije. In kot se za prave ljubitelje jeklene pločevine spodobi, klub vsako leto organizira tudi letno srečanje. continue to read the whole article…

2. in 3. oktober 2010

Prvi zmagovalci

Jesenski krožni izlet v Salzburg in nazaj smo organizirali 2. in 3. Oktobra 2010. Sprva smo načrtovali prvo K.u.K. srečanje, vendar so naši partnerski klubi menili, da je časa za tako velik organizacijski podvig premalo. Kot poskus smo kljub temu z devetimi posadkami izvedli daljšo vožnjo in se s predstavnikoma avstrijskih klubov Mercedes-Benz srečali na salzburškem sejmišču v okviru sejma »Classic Expo« iskali stične točke za  K.u.K. srečanje prihodnje leto. Vse so presenetile startne tablice, ki jih je v stilu takratnega časa oblikoval naš član Andrej Vidmar.

continue to read the whole article…

Bohinj, 12. in 13. junij 2010

Cabrio

V soboto 12. in nedeljo 13. junija se je pod taktirko člana Frenka Udovča odvilo 5. srečanje Mercedes klasik kluba Slovenija. Na breg Bohinjskega jezera smo se pripeljali z 28 starodobnimi vozili. Program je bil pester, saj smo po zajtrku s turistično ladjico pluli po Bohinjskem jezeru, takoj na to pa smo se z gondolo odpeljali na Vogel in uživali v čudovitem razgledu. Malo po 13. uri se je kolona odpeljala skozi Staro Fužino do Srednje vasi, kjer smo si privoščili odlično kosilo.

continue to read the whole article…

Lani smo srečanje našega kluba organizirali na štajerskem koncu in Franček Škrjanec, predsednik Društva starih vozil Središče ob Dravi, nam je predstavil projekt Moskva tour 2010. Kot vodja potovanja nas je že takrat povabil k sodelovanju. Z veseljem smo se odzvali in tja poslali dve posadki. Denis Kolman se je z zaročenko (zaroka je bila v Moskvi) na pot podal z Mercedesom 200 D W110, letnik 1967, sam pa sem si od sina izposodil Mercedesa 190 D, ki je s 25 leti ravno vstopil v starodobniško srenjo, družbo pa mi je delal Dani Arčan. Celotna skupina je štela triindvajsetih zanesenjakov, ki so se na pot podali z enajstimi vozili: poleg prej omenjenih Mercedesov še Renault 4, Zastava 750, Trabant, Volkswagen 1303 S, še dva Mercedesa, in sicer 200 D W115 in 230 E W123 v kupejevski različici, Citroen DS, Volkswagnov kombi druge generacije, predelan v bivalnik ter najstarejši in najatraktivnejši MG iz leta 1952.

continue to read the whole article…

Predsedniki evropskih klubov

V letu 2010 je srečanje predsednikov potekalo v spomladanskem terminu, tik ob začetku sezone za starodobnike. Če bi pred tem vedeli za izbruh vulkana na Islandu, se v Stuttgartu za to spremembo verjetno ne bi odločili. Kakorkoli že, vse je bilo pripravljeno in odpoved ni bila več mogoča, okoli 20 predsednikov, predvsem iz azijskih držav, pa se srečanja vseeno ni moglo udeležiti. A vseeno nas je bilo več kot 50.

continue to read the whole article…

23. maj

Mercedes klasik klub Slovenija letošnje leto uresničuje razširjeni program klubskih voženj: več druženja v manjših skupinah bo gotovo zbližalo številne člane iz različnih krajev Slovenije. V nedeljo, 23. maja, nas je v Sveti Peter (nad Dragonjo) povabil naš član dr. Peter Voj.

Jutranji zbor Idila.

continue to read the whole article…

Vransko – Zavodnje

Letošnjo sezono smo začeli z muzejsko obarvano vožnjo po Savinjski in Šaleški dolini. Zaradi slabega vremena v nedeljo 18. aprila se je zbralo samo pet posadk, katerih člani smo kljub temu preživeli posebej prijetno nedeljo.

Muzej motociklov

continue to read the whole article…

11.–13. marca 2010

Mercedes-Benz Classic Management (MBCM) vsako leto pripravi srečanje evropskih urednikov klubskih revij in drugih medijev, ki so aktivno vključeni v informiranje članstva o temah, ki zadevajo 124-letno zgodovino znamke Mercedes-Benz. Delovnega srečanja,  ki je tokrat potekalo od 11.–13. marca 2010, se vsako leto udeleži tudi predstavnik iz Slovenije.

Evropsko srečanje urednikov

continue to read the whole article…

23. december 2009

Predsedujoči

Približno tretjina članov MKKS se je 23. decembra v sejni sobi podjetja Špan na Brezovici udeležila skupščine za leto 2009. Obravnavali smo vsebinsko in finančno poročilo za leto 2009 ter program dela s finančnim programom za leto 2010. Program za leto 2010 je podoben programu preteklega leta. Glavni dogodek ostaja letno srečanje; tokratno bo na Gorenjskem – Bohinj 2010, že tretjič bomo izdali koledar, pripravili bomo več klubskih voženj in se udeleževali srečanj MB klubov po Evropi. Predstavljeni so bili predlogi za emajlirano klubsko značko, ki jo bomo prav tako izdelali v letu 2010, razširili pa bomo tudi seznam artiklov s klubskim logotipom. Po skupščini smo organizirali prednovoletno druženje, ki so se ga udeležili tudi družinski člani. Za gurmanski del dogodka je zaslužna družina Bizjak, ki nas je presenetila z vrhunsko hrano in odlično domačo modro frankinjo.

continue to read the whole article…

Obisk v Mercedes-Benz Technologie Zentrum v Sindelfingenu pri Stuttgartu

Technologie Zentrum

»Dobrodošli doma« je bil slogan ob prezentaciji nove serije vozil Mercedes-Benz razreda E, »Dobrodošli v MTC« pa je bil uradni slogan s povabilom tridesetim izbranim Mercedes-Benz klubom, ki so dobili možnost, da preko svojih predstavnikov 30. septembra 2009 ekskluzivno pogledajo za zaveso centra, ki je zadolžen za razvoj vozil znamke Mercedes-Benz. Štirje člani našega kluba (Udovč, Gerbec, Sitar, Šekoranja) so za zidovi tovarne v Sindelfingenu sodelovali pri vodenem ogledu na področju crash testov in oblikovanja, obisk pa zaključili z ogledom proizvodnje vozil novega razreda E.

continue to read the whole article…

27. september 2009

V nedeljo, 27. septembra, je Slovenska veteranska avto moto zveza (SVAMZ) skupaj z občino Vransko v ta kraj povabila lastnike starodobnih vozil iz vse Slovenije in iz okoliških držav. Desetletnico SVAMZ so praznovali z največjim zborom veteranov na dveh, štirih in več kolesih v Sloveniji doslej. Organizatorji so našteli natanko 1072 vozil, kar je preseglo vsa pričakovanja. Avtomobili so bili parkirani v več kilometrski koloni, na parkiriščih in celo na travniku, motorji pa so zapolnili vsak prazen prostor na prireditvenem prostoru. Vsak udeležencev je dobil posebej za to priložnost izdelano spominsko značko, prirejeno za prireditev na vozilo.

continue to read the whole article…

Stuttgart 2009

Ogled SLS

Vsakoletno srečanje predsednikov vseh klubov Mercedes-Benz na svetu je po tradiciji potekalo v Stuttgartu. Tokrat je bila glavna novica namenjena dejstvu, da si je tovarna opomogla od prodajne krize ter se z novimi modeli (predvsem razreda E) dobro pripravila za uspešen prodor na najbolj zahtevnih svetovnih trgih. Odnosu do negovanja lastne tradicije bo tako spet mogoče nakloniti bolj konkretna sredstva, kar z določenim optimizmom navdaja tudi naš klub.

continue to read the whole article…