Tehniški muzej Slovenije, 20. september 2025

Ocenjevanja starodobnih vozil v Sloveniji imajo že dolgo tradicijo. Mercedes-Benz klub Slovenija je bil skupaj s kluboma Soteska in Codelli začetnik teh prireditev, pokroviteljstvo pa je prevzela zveza SVS. Prvi Concours d’elegance se je zgodil v Ljubljani, nato smo se selili na Bled, zadnja dva pa sta potekala v Tehniškem muzeju Slovenije v Bistri. Ta lokacija se je izkazala za idealno, tako zaradi zgodovinskih objektov kot vsebin, ki so v njih predstavljene, nenazadnje pa še zaradi izjemno lepega naravnega okolja.

V čudovitem okolju Tehniškega muzeja Slovenije je 15 lastnikov dalo svoje starodobne lepotce v oceno komisiji.

Organizatorji letošnje prireditve so bili SVS, MBKS in Codelli. Tokrat so ocenjevali 15 skrbno urejenih starodobnih vozil od letnika do 1921 do mladodobnika iz leta 1997. Petčlanska komisija je dopoldne temeljito pregledala vse avtomobile, po kosilu pa so razglasili rezultate in nagradili najboljše.

Zgodaj dopoldne je sonce pregnalo meglo in najprej lepo obsvetilo postavljene avtomobile na levi.

Pogled je bil privlačen tudi na desni strani.

Komisija je imela vse dopoldne polne roke dela – ob Hrošču Georg Gedl, za njim Jure Petač in lastnik.

Takole so se člani komisije zavzeli za vsak avtomobil. Od leve: Mojca Zajc pa je skrbela za administrativne zadeve.

Takole so se pred objektiv postavili vsi nagrajenci in člani ocenjevalne komisije.

Naziv najboljši na prireditvi so podelili lastniku Zastave 101. Avtomobil, ki ga je pri nas vozila večina generacij, starejših od 50 let, je v praktično tovarniškem stanju. Ne gre za izvirno stanje, ampak celovito restavracijo s kar največ uporabljenimi izvirnimi deli. Karoserijo so vrhunsko pripravili za lakiranje, v notranjosti pa so najbolj opazni izvirni, s skajem prevlečeni sedeži in brezhibna armaturna plošča. Komisijo so še posebej navdušili drobni dodatki iz tistega časa, ki jih ni enostavno dobiti. Zatava 101 je zmagala tudi v kategoriji G: sedemdeseta leta.

Naziv Best of show je pripadel lastniku vrhunsko obnovljene Zastave 101.

Zmagovalci v posameznih kategorijah so bili: Peugeot 163 Torpedo, 1921 (C – dvajseta leta), Ford A Coupe, 1930 (D – trideseta leta), Fiat 1100 B, 1949 (F – štirideseta leta), Mercedes-Benz 190 SL W121, 1961 (H – šestdeseta leta), Chevrolet Corvette, 1992 (H – devetdeseta leta, starost več kot 30 let) in Porsche 911(993) Carera S, 1997 (Y – mladodobniki).

Peugeot 163 Torpedo iz leta 1921 je bil s 104 leti najstarejši avtomobil na prireditvi.

V skupini H so za najboljšega proglasili Mercedes-Benza 190 SL W121 iz leta 1961.

Notranjost Mercedes-Benza 200 W 123, ki je dobil nagrado za najbolj izvirno vozilo, je po zgolj 30.000 prevoženih kilometrih kot iz tovarne.

Armaturna plošča Forda Thunderbird Cabrio iz leta 1965 je kot z drugega planeta. Volan je mogoče premikati tudi levo-desno.

Popolnoma tovarniški Renault 16 je dobil posebno nagrado žirije.

To ni bil edini dogodek, saj so organizatorji pripravili še razstavo vozil na notranjem dvorišču dvorca in še eno v parku. Poleg tega so del parkirišča rezervirali za lastnike starodobnih vozil, ki so si prireditev prišli ogledat, tako da so se tam starodobna vozila ves dan izmenjevala. Tokrat so bili na ogled tudi predvojni motocikli.  V TMS-ju so za udeležence in obiskovalce organizirali voden ogled po njihovih zbirkah.

Naš član, Albin Tavčar se je tokrat pripeljal z nečakovim Mercedes 220 Cabrio kot sopotnik.

Brumat je svojega predvojnega Mercedesa 200 Cabrio C, je letos postavil na ogled na razstavi v parku.

Aleksander Bizjak-Sašo je v park postavil družinski zaklad – Borgwarda Isabello.

V Bistri smo med pred vhodom parkiranimi starodobniki srečali enega zgodnejših članov MBKS, mojstra Cvetka Harba.

V parku smo si ogledali več dragocenih starodobnih motociklov.

V TMS so navdušeni nad sodelovanjem, ki smo ga vzpostavili in prireditev vsestransko podpirajo. Ob tem je direktorica, Natalija Polenec, v uvodnem govoru podčrtala: »V čast nam je, da so se organizatorji odločili ravno za naš muzej, hkrati pa nam je to v veliko veselje. Gre za preplet dveh zgodb. V muzejski eksponate ohranjamo v stanju, kakršnem smo jih zbrali oziroma dobili, z vsemi sledmi uporabe in patino. Starodobniška je drugačna, saj so vsa vozila vozna in registrirana in se lastniki trudijo, da jih ohranjajo v čim boljšem stanju, predvsem pa uživajo v vožnji z njimi. In ti zgodbi sta se to soboto pri nas čudovito prepletali in dopolnjevali. Pod črto bi rekla: prestižen prostor za prestižna vozila. Že sedaj se veselim tovrstnih bodočih prireditev!

Natalija Polenec, direktorica TMS, je toplo pozdravila udeležence in se zahvalila za njihovo sodelovanje.

Janko Uratnik, SVS, (prvi z leve) in Miroslav Brumat, predsednik MBKS, v pogovoru z Natalijo Polenc, direktorico TMS.

Pri podjetju, Plan-net avto, ki je bilo glavni pokrovitelj prireditve, so na ogled postavili sodobna električna vozila, s katerimi trgujejo. Prireditev s starodobnimi vozili je tudi priložnost za pogled v avtomobilsko prihodnost.

Predstavniki podjetja Plan-net avto, so pokazali električna vozila z njihovega prodajnega programa.