Voščilo našim članom

Dobre želje namenjamo članicam in članom Mercedes-Benz Kluba Slovenija ter vsem ljubiteljem vozil znamke Mercedes-Benz.

Novoletni sprejem

7. dec. 2016

V sredo, 7. decembra, smo se članice in člani MBKS zbrali v avtocentru Špan v Brezovici, kjer smo potegnili črto pod eno najuspešnejših let našega delovanja.

Že takoj ob 18. uri se je lokal pri Španu skoraj povsem napolnil.

Že takoj ob 18. uri se je lokal pri Španu skoraj povsem napolnil.

continue to read the whole article…

Strokovna ekskurzija na Češko

28. nov. 2016

Po objavi vabila na ekskurzijo smo hitro napolnili vsa potniška mesta, ki so bila na voljo v treh kombijih. Na pot smo se podali 25, novembra in  popoldne obiskali muzej Ladislava Samohýla.

Topel sprejem g. Ladislava pred njegovem salonu Mercedes-Benz.

Topel sprejem g. Ladislava pred njegovem salonu Mercedes-Benz.

continue to read the whole article…

Priznanje Mercedes-Benz Clubs Managementa (MBCM)

18. nov. 2016

Na letošnjem srečanju predsednikov klubov, članov MBCM, je vodstvo te organizacije našemu klubu podelilo priznanje ob 10. obletnici delovanja.

Priznanje Mercedes-Benz Clubs Managementa (MBCM).

Priznanje Mercedes-Benz Clubs Managementa (MBCM).

continue to read the whole article…

Reportaža o svečanem poimenovanju: parka Anton Codellija in ulice Carla Benza

7. november 2016

Na portalu Starodobnik.net so pripravili reportažo o poimenovanju parka Anton Codellija in ulice Carla Benza. O dogodku smo na strani MBKS poročali med novicami 10. septembra 2016.

Prispevek je dosegljiv, če kliknete na sliko:

ulica-park

 

Srečanje predsednikov Mercedes-Benz Klubov v Stuttgartu 2016

14. in 16. oktober 2016

Predsednik MBKS, Miroslav Brumat, se je udeležil srečanja predsednikov Mercedes-Benz klubov, ki ga je Mercedes-Benz Classic management organiziral med 14. in 16. oktobrom. V sklopu prireditve so 62 predsednikom z vsega sveta v untertuerkheimskem Daimlerjevem konferenčnem centru predstavili položaj Mercedesa v primerjavi z BMW in Audijem. Ob tem so spregovorili o razvoju vozil do leta 2020 v smeri inteligentne vožnje, kjer bo z večjo uporabo elektronike poudarek na varnejšem prometu (preprečevanje nesreč). V tretjem desetletju 21 stoletja pa bo razvoj šel v tako imenovano integralno vožnjo (popolnoma elektronska vožnja – EVA (Electronic Vehicle Architecture).

Za udeležence je bil najbolj adrenalinski »Driving Event«, na katerem so v praksi preizkusili ABS in ESP sistem ter vožnjo v ovinkih s podrsavanjem. Z novim razredom E klase so se preizkusili tudi v zaviranju pred oviro na cesti.

Predsedniki so se sami prepričali o napredku vozil Mercedes-Benz na področju varnosti.

Predsedniki so se sami prepričali o napredku vozil Mercedes-Benz na področju varnosti.

continue to read the whole article…

Bili smo na Vranskem

22. oktober 2016

V soboto, 22. oktobra ,je Avto-moto zveza Slovenije (AMZS) organizirala tradicionalni dan odprtih vrat. Dogodek je bil namenjen družinam in na Vranskem se je zbralo rekordnih več kot 1000 ljudi, za kar so bili zaslužni organizatorji z dobro promocijo in zanimivimi temami, svoje pa je doprinesel še sončen jesenski dan. Obiskovalci smo se lahko ob razstavi starodobnikov – tako službenih vozil AMZS kot vozil ljubiteljev starodobnikov – ozrli nazaj.

vransko-1

Na poligonu smo se soočili z najrazličnejšimi situacijami, ki jih lahko doživimo v vsakdanjem prometu, z zaviranjem v sili, izogibanjem oviri, s spolzko podlago in podobnim.

continue to read the whole article…

Mercedes-Benz klub Slovenije – prvih 10 let

17. oktober 2016

Na proslavo naše desetletnice smo se pripeljali s starodobniki.

Na proslavo naše desetletnice smo se pripeljali s starodobniki.

Našemu uspešnemu desetletnemu delu smo v krogu članov nazdravili v prostorih dolgoletnega podpornika Avtocentra Špan. Ob jubileju pogledamo na prehojeno pot, a misli so uprte naprej, na nadaljnje delo. Naši načrti so optimistični tudi zaradi dejstva, da smo člani Mercedes-Benz Classic managementa (MBCM) in da nas podpirata mecena Autocommerce ter Avtocenter Špan.

Še enkrat smo se spomnili na 40-letnico modela W 123 in 80 let od prve vgradnje dizelskega motorja v osebno vozilo.

Še enkrat smo se spomnili na 40-letnico modela W 123 in 80 let od prve vgradnje dizelskega motorja v osebno vozilo.

continue to read the whole article…

Bili smo na 27. Pikinem festivalu

24. 09. 2016, Velenje

Letos se je Pika Nogavička na festival v Velenju pripeljala v Mercedesu 219 rožnate barve. Moto festivala 2016 je bil: sam svoj mojster. Ljubitelji starodobnikov slovimo po tem, da kar največ okoli naših vozil postorimo sami. Mercedes na fotografiji je sredi obnove – pobarvan je s temeljno barvo (»špric-kitom«) in kot tak je bil popolnoma skladen s festivalskim motom.

Piko je pričakala množica obiskovalcev.

Piko je pričakala množica obiskovalcev.

continue to read the whole article…

V dvajsetih letih porabil 400 l bencina

Za prireditve ob 130-letnici avtomobila in poimenovanje ulice je iz Nemčije svoj dragoceni avtomobil Benz Velo pripeljal gospod Christoph Schmidt. V obdobju 1894 do 1901 so izdelali okoli 1200 vozil tega tipa, “živih” pa je samo še šest. Schmidt je tiskar, torej je vajen precizne tehnike. Benzi so njegov hobi in pravi: “Za vozilo Benz imam vedno čas. Menim, da mora avtomobil voziti, ne pa samo stati v muzeju, saj se tako lepše ohranja pri življenju.”

Tajnica MBKS, gospa Tatjana Voj, je okusila c ar vožnje z več kot 100 let starim Benzom

Tajnica MBKS, gospa Tatjana Voj, je okusila čar vožnje z več kot 100 let starim Benzom

continue to read the whole article…

Poimenovanje Ulice Carla Benza in Parka Antona Codellija v Ljubljani

10. september 2016

Po dvanajsti uri je sledil drugi pomemben dogodek in udeleženci smo se z razstavnega prostora iz središča Ljubljane s starodobniki odpeljali na Kodeljevo, kjer smo sodelovali pri svečanosti ob poimenovanju Ulice Carla Benza in Parka Antona Codellija.

Pred odhodom na Kodeljevo so organizatorji oblikovali kolono

Pred odhodom na Kodeljevo so organizatorji oblikovali kolono

Za to so pobudo na Mestno občino Ljubljana dali članov klubov Mercedes-Benz in Codelli. Tam so jo sprejeli, podprli in tudi uresničili. Članice in člani obeh klubov smo se tja pripeljali s svojimi vozili, od katerih ima vsako svojo zgodbo.

continue to read the whole article…

Razstava ob 130-letnici avtomobila in 10-letnici Mercedes-Benz Kluba Slovenija

Benz Velo na razstavi 130 let avtomobila

Benz Velo na razstavi 130 let avtomobila

V organizaciji Mercedes-Benz Kluba Slovenija in pod pokroviteljstvom Mestne občine Ljubljana ter Autocommerca je v soboto, 10. septembra na Prešernovem trgu in Stritarjevi ulici potekala razstava starodobnih vozil. Obeležili smo 130 let avtomobila, saj je leta 1886 Benz dobil patent za svoje trikolesno vozilo (Patentwagen). Na ogled je bilo postavljenih več kot 40 vozil članov kluba in ljubiteljev Mercedesov iz drugih klubov. Ljubljančani in turisti so imeli priložnost videti redko vozilo Benz Velo, nemškega lastnika, izdelano še v pred prejšnjem stoletju.

continue to read the whole article…

Praznični vikend ob 10-letnici Muzeja Mercedes-Benz

10. junij. 2016

Patentwagen

Patentwagen

Novi muzej Mercedes-Benz je obiskovalcem svoja vrata odprl 19. maja 2006 in letos slavi desetletnico. V muzeju ne gre samo za prikaz razvoja te znamke in njenih vozil ter drugih proizvodov, ampak svojo zgodbo umešča v svetovno zgodovino ustreznih obdobij. V jubilejnem letu se prireditve vrstijo ena za drugo. Januarja so začeli s 130-letnico avtomobila, sledila je tematska razstava Varnostni avto (v formuli 1). Od konca januarja do rojstnega dne muzeja je potekala razstava 10 let Mercedes-Benz muzeja. V sodelovanju s hišo s Bonhams so pripravili tradicionalno dražbo. Na rojstni dan so začeli z zabavo že ob šestih zjutraj (Prework-Party – zabava pred začetkom delovnega časa) in odprli razstavo ob premieri Mercedesa E. Ta bo na ogled do začetka novembra. Prvi junijski konec tedna je bil namenjen praznovanju jubileja. Ta dan je bil vstop prost, organizatorji so pripravili bogat program, na katerega so povabili člane klubov z njihovimi vozili.

continue to read the whole article…

Naša člana na razstavi v Umagu

Okoli prvega maja v Umagu tamkajšnji klub Eppur si muove zadnjih sedem let organizira razstavo starodobnikov. Letošnje so se ob Hrvatih udeležili Slovenci, Italijani in Avstrijci. Naša člana Adolf Sitar in Albin Tavčar sta tam že tradicionalna gosta in tudi letos nista manjkala. Pripeljala sta se z Mercedesoma 190 SL, ki sta bila med bolj opaženimi vozili. Adolf je ves čas imel oko na starodobnikih, Albin pa je – kakor nas je že razvadil – rezal pršut. Kmalu je od pršuta ostala samo še kost …

Naša člana v Umagu

continue to read the whole article…

Techno Classica Essen 2016, srečanje urednikov internetnih strani MBCM 2016 in muzej Amerang

8. april 2016

Mercedes-Benz Club Management vsako leto pripravi srečanje urednikov klubskih internetnih strani, ki sovpada s Techno Classico v Essnu.  Letošnjega srečanja se je 8. aprila udeležil Denis Kolman.

Techno Classica Essen 2016

Techno Classica Essen 2016

continue to read the whole article…

Premiera novega modela E v Sloveniji

V sredo, 6. aprila, so v prodajnem salonu Avtocommerca v Ljubljani  pripravili slovensko premiero novega Mercedesa razreda E. Vozilo v svoji 10. generaciji navdušuje kot trenutno najbolj inteligentna poslovna limuzina, ki ga pri Daimlerju ga oglašujejo kot Mercedes-Benz Intelligent Drive Next Level. Spet so v veliki meri izboljšali varnost in poskrbeli za svežo obliko, pri tem pa niso pozabili na udobje. K sodelovanju  na prireditvi so povabili tudi člane našega kluba, ki smo dogodek popestrili s svojimi starodobniki. Pri Mercedesu poudarjajo tehniško superiornost, nikoli pa ne pozabijo na tradicijo, zato tudi podpirajo delovanje klubov ljubiteljev starodobnikov po vsem svetu.

Trije predhodniki razreda E pred prodajnim salonom Autocommerca na Baragovi ulici v Ljubljani

Trije predhodniki razreda E pred prodajnim salonom Autocommerca na Baragovi ulici v Ljubljani

continue to read the whole article…

Ekskurzija MBKS v Stuttgart od 17. do 20. marca 2016

V času Retrocassics Stuttgart smo člani MBKS odšli na strokovno ekskurzijo v Nemčijo. Prvi petkov cilj je bil vodeni ogled muzeja UNIMOG v Gaggenau, kjer smo si s tem legendarnim terencem privoščili tudi testne vožnje po poligonu. Od tam smo se odpeljali proti Sindelfingnu, kjer smo vstopili v MB Kunden center novih in starih vozil ter nakupovali v MB Shopu. Prvi dan smo zaključili z obiskom Meilenwerka (prodajni salon starodobnih in športnih novodobnih vozil). Sobota je bila namenjena Retroclassicu na stuttgartskem razstavišču, nedelja pa vodenemu ogledu muzeja Mercedes-Benz, ki smo ga zaključili s kosilom v muzejski restavraciji. Program je bil bogat in naporen, toda zadovoljni udeleženci smo Frenka Udovča – našega organizatorja prireditev – vzpodbujali, da pripravi vse potrebno za obisk Tehno Classice v Essnu.

Unimog

Robert Lešnik postal častni član kluba

8. april 2016

V ponedeljek, 8. aprila 2013, je Maribor obiskal najuspešnejši slovenski avtomobilski oblikovalec – Robert Lešnik. Na Fakulteti za strojništvo je imel gostujoče predavanje o avtomobilskem oblikovanju pri Mercedes-Benzu in njegovem zadnjem izdelku – mercedesu CLS. Mercedes-Benz Klub Slovenija mu je za izjemne dosežke podelil tudi častno članstvo.

robert_lesnik

continue to read the whole article…

Bonhamsova dražba 2016

Letošnja dražba vozil Mercedes v stuttgartskem Mercedesovem muzeju je bila že tretja v organizaciji priznane hiše Bonhams. Njihove dražbe slovijo po kakovosti, temu primerne pa so tudi cene. Zneskom, za katere so prodana vozila je potrebno prišteti še 15 % stroškov in (v Nemčiji) 19 odstotni davek na dodano vrednost. Letošnja bera je bila ponovno bogata. V katalogu so predvideli, da naj bi kar 9 avtomobilov preseglo magično mejo milijon EUR. Od tega je bilo šest predvojnih roadsterjev, visoko pa so ciljali tudi z modelom SL 300 roadster iz leta 1961 in desetletje mlajšim Mercedesom 600 Landaulet (s kabrioletskim zadkom za kronane glave) ter dirkaškim, skoraj novim Mc Larenom. Na koncu neto cena »kraljevske šestotice« ni presegla milijona (880.000 EUR), novi lastnik pa je vseeno odštel več kot milijon. Tudi draženje za Mercedesa K cabriolet C iz leta 1935 se je ustavilo »že« pri 700.000 EUR in tudi bruto cena ni presegla milijona. Toda novi lastnik ima avtomobil, ki so ga izdelali v samo 59 primerkih. Rekorder dražbe je postal originalni črni Mercedes 500 K Cabriolet s popolno zgodovino, ki je prejšnjemu lastniku prinesel okroglih 5 milijonov EUR, novi pa je k tej vsoti moral primakniti še tretjino. Gre za edinstveno vozilo s popolno zgodovino. Pri Bonhamsu so njegovo vrednost ocenili med 6 in 7 milijonov EUR, torej je bila končna bruto cena približno na polovici med tema zneskoma. Vsa vozila so bila večinoma prodana v okviru predvidenih cen, le proti koncu je vnema popustila in cene nekoliko padle.BD 04

Srečanje klubskih urednikov Mercedes-Benz Club Management Stuttgart 2016

Pri Daimlerju srečanja klubskih urednikov starodobniških klubov, združenih v Mercedes-Benz Classic Management navadno potekajo v času Retroclassicsa in tako je bilo tudi letos (18. do 20. marec). Pri Mercedesu se imajo s čim pohvaliti, saj letos zaradi njihovega ustanovitelja Benza človeštvo praznuje 130. obletnico avtomobilizma.

V okviru letošnjega srečanja so klubske urednike povabili v novo orodjarno. Zgradba površine dobrih 14.000 m2 je namenjena zgolj proizvodnji orodij za izdelavo avtomobilskih bokov in v njej dela 80 inženirjev ter 170 drugih zaposlenih. Med našim obiskom so odpravljali še zadnje pomanjkljivosti orodja za bok karavanske različice novega modela E. Daleč so že z izdelavo orodja za bok kupeja, takoj za njim pa je na vrsti bok kabrioletskega E-ja. Orodja morajo biti skrajno precizna in vzdržljiva, saj v redni proizvodnji »odtisnejo« od 12 do 14 karoserijskih bokov na minuto.

Urednike so iz orodjarne odpeljali v muzej Mercedes, kjer smo si smeli pogledati v zakulisje Bonhamsove dražbe. Zvečer so nas povabili na uradno odprtje sezone 2016 v starodobniški center v Fellbachu. Pri tem so na ogled postavili čisto svežo limuzino razreda E in bogataški kabriolet razreda S. Starodobniški navdušenci smo se najbolj razveselili široko odprtih vrat tamkajšnjih delavnic, za katerimi se je skrivalo pravo bogastvo tehniške dediščine tega legendarnega stuttgartskega proizvajalca.KL 03

continue to read the whole article…

Skupščina MBKS za leto 2016

4. februarja 2016 smo v prodajnem salonu Autocommerca na Baragovi 5 v Ljubljani organizirali redno skupščino Mercedes-Benz kluba Slovenija. Skupščine se je udeležila polovica od 70 članov. Udeležili so se jo tudi predstavniki Autocommerca z direktorjem Rastkom Oderlapom na čelu. Pregledali smo lanskoletne rezultate in zastavili vsebinsko bogat ter ambiciozen načrt za leto 2016. Med drugim se bomo udeležili Stuttgartskega Retroclassicsa, si ogledali muzeja Mercedes-Benz v Stuttgartu, in Unimog v Gagenau, pripravili pomladansko otvoritveno vožnjo, letno srečanje Primorska 2016, so-organizirali Concours d’elegance na Bledu, organizirali dogodek ob 130-letnici prvega avtomobila (Benz Patentwagen) – s poimenovanjem ene izmed ulic v Alejo Carla Benza, več razstav modelov vozil MB v različnih merilih po slovenskih nakupovalnih središčih, preizkusne vožnje novih vozil MB v sodelovanju z Autocommercom in še kaj. Predsednik Miroslav Brumat je uradni del programa zaključil s podelitvijo priznanj najzaslužnejšim članom.Skupscina

Patent Motorwagen No1

Od rojstva prvega avtomobila je minilo 130 let

Zgodovinarji se strinjajo da je Carl Benz, s svojim Patent Motorwagnom postavil temelj za avtomobile. 29. januarja 1886 je izumitelj in podjetnik vložil prvi patent vozila na bencinski motorni pogon (v originalu: „Fahrzeug mit Gasmotorenbetrieb“). Že takrat so uradniški mlini mleli počasi, saj so dokument potrdili šele 2. novembra – po dobrih devetih mesecih. Pomen tega izuma so poudarili leta 2011, ko so dokument Patentschrifh No 37435 uvrstili na seznam UNESCOve svetovne dediščine dokumentov. Na isti urad je malo za Benzom svojo motorno kočijo prijavil Gottlieb Daimler, kar je leto 1886 še dodatno  potrdilo kot letnico rojstva avtomobila. V koncernu Daimler AG ne skrivajo ponosa, saj sta oba očaka ustanovitelja tega gospodarskega velikana.

Benz je svoj trikolesni avtomobil zasnoval in razvil leta 1885. Za pogon je uporabil hitro-vrteči enovaljni štiritaktni motor, ki ga je izdelal že pred tem. Iz prostornine 954 ccm je pri 400 vrtljajih v minuti razvil največjo moč 0,55 kW (0,75 KM). Javno je Carl Benz svoje vozilo prvič predstavil 3. julija 1986 v Mannheimu, ko se je z njim zapeljal po ulici, v kateri je imel svojo delavnico. Tricikel je tehtal 265 kg, od tega je 100 kg odpadlo na motor. Vozilo je bilo dolgo 270 cm, medosna razdalja pa je znašala vsega 145 cm. Premer prednjega kolesa je bil 73, zadnjih pa 113 cm. Tako zasnovano trikolesno dvosedežno vozilo je s tem pogonom zmoglo najvišjo hitrost 16 km/h in porabilo približno 10 l goriva na 100 km.

Patentwagen No1 je ohranjen in postavljen na ogled v prometnem oddelku Nemškega muzeja v Münchnu (Deutsches Museum München). Muzeju ga le leta 1906 doniral sam Carl Benz – po temeljiti obnovi. Patent Motorwagen št. 1 je bil izdelan le v enem primerku, prav tako Patent Motorwagen št. 2. Šele št. 3 je bilo mogoče kupiti.

Am 29. Januar 1886 erhielt Carl Benz unter der Nummer 37 435 das deutsche Patent auf sein Motorfahrzeug. Diese Patenschrift markiert den Beginn des Automobilismus. Sie beschreibt die erste funktionelle Einheit eines Motors mit einem Fahrgestell - den Patent-Motorwagen von Carl Benz.

Am 29. Januar 1886 erhielt Carl Benz unter der Nummer 37 435 das deutsche Patent auf sein Motorfahrzeug. Diese Patenschrift markiert den Beginn des Automobilismus. Sie beschreibt die erste funktionelle Einheit eines Motors mit einem Fahrgestell – den Patent-Motorwagen von Carl Benz.

Oblikovanje v Mercedes-Benz-u

Bili smo na predavanju Robert Lešnik o filozofiji oblikovanja pri Daimlerju

Ljubljano je zadnji teden v oktobru zaznamovala prireditev Mercedes-Benz Fashion Week. Modni trendi oblikujejo tako oblačila kot avtomobile, zato ne preseneča, da pri Mercedesu  že desetletje prirejajo oziroma podpirajo takšne dogodke. Pri Mercedesu področju zunanjega oblikovanja osebnih avtomobilov taktirko vihti slovenski oblikovalec Robert Lešnik. Publiki se je predstavil s predavanjem: nepričakovani trenutki (Unexpected Moments). Lešnik je prisotne seznanil z blagovno znamko Mercedes-Benz, z njenimi oblikovalskimi studii po vsem svetu, delitvijo vlog med njimi in procesu oblikovanja novega modela od grobih skic do predaje ključev prvim lastnikom. Razmišljal je o filozofiji firme in osnovnim oblikovalskim trendom pod okriljem srebrne zvede ter v avtomobilizmu nasploh.Vozila Mercedes-Benz izražajo tako tehniško dovršenost kot čustva. To na eni strani poudarjajo z inteligenco, na drugi pa kot prestiž in oba elementa razvijajo pod znamenjem preprostosti (simplicity). Gre tako za preprostost oblike kot prijaznost vozil do uporabnikov in okolja. Preddverje Cankarjevega doma je bilo nabito polno – in to predvsem z mlado publiko. Prav gotovo jih je pritegnil nastop uspešnega mladega strokovnjaka, kaže pa, da se obrestujejo napori Daimlerja, ki si svoja vozila želi približati tudi mladim. Za to je v veliki meri zaslužen Robert Lešnik, saj so v času njegovega službovanja v Stuttgartu pomladili že praktično vso Mercedesovo »kolekcijo«.Lesnik 3.jpg mala